- Главная
- БМВ 7 серия
- E32
- Общая информация
- Уход и техобслуживание
- Буксировка автомобиля
Буксировка автомобиля (BMW 7 Series E32)
Автомобиль можно буксировать только за специально предназначенные для этого проушины. Они находятся в комплекте, прилагаемом к автомобилю, и перед буксировкой их нужно вкрутить в специальные резьбовые отверстия на переднем и заднем бампере.
Впереди: откройте резьбовое отверстие, для чего нажмите на крышку. Крышка находится с правой стороны переднего бампера.
Сзади: откройте резьбовое отверстие, для чего нажмите на крышку. Крышка находится с правой стороны заднего бампера.
Включите зажигание, чтобы не заблокировалось колесо, работали сигналы торможения, звуковые сигналы и стеклоочистители.
Механические КПП установите в нейтральное положение, на автоматической КПП включите диапазон N.
Включите аварийную сигнализацию на обоих автомобилях.
Так как усилители тормозов и рулевого управления работают только при работающем двигателе, то на автомобиле с неработающим двигателем к педали тормоза и к рулевому колесу надо прилагать гораздо большие усилия.
Рекомендуется буксировка на жесткой сцепке. Буксировка с использованием троса значительно опаснее. Если жесткой сцепки нет, то используйте эластичные тросы или тросы с эластичными вставками.
Положение рычага селектора КПП — N. Максимальная скорость буксировки - 70 км/ч.
Максимальное расстояние буксировки— 150км.
При неисправной АКПП, более высокой скорости или буксировке на большее расстояние нужно буксировать автомобиль с поднятыми ведущими колесами, т.к. при неработающем двигателе не работает насос для жидкости в АКПП. АКПП при скорости более 70 км/ч и при буксировке на расстояние более 150 км будет недостаточно смазываться.
При неисправности автомобиля нужно буксировать его только с поднятыми ведущими колесами.
Запуск двигателя с разгона (буксировки) невозможен на автомобилях с автоматической КПП.
Включите зажигание.
Нажмите на педаль акселератора
Включите третью передачу, нажмите педаль сцепления и удерживайте ее в этом положении.
Разгоните автомобиль буксиров кой или под уклон.
Медленно отпустите педаль сцепления.
Впереди: откройте резьбовое отверстие, для чего нажмите на крышку. Крышка находится с правой стороны переднего бампера.
Сзади: откройте резьбовое отверстие, для чего нажмите на крышку. Крышка находится с правой стороны заднего бампера.
Правила буксировки
Включите зажигание, чтобы не заблокировалось колесо, работали сигналы торможения, звуковые сигналы и стеклоочистители.
Механические КПП установите в нейтральное положение, на автоматической КПП включите диапазон N.
Включите аварийную сигнализацию на обоих автомобилях.
Так как усилители тормозов и рулевого управления работают только при работающем двигателе, то на автомобиле с неработающим двигателем к педали тормоза и к рулевому колесу надо прилагать гораздо большие усилия.
Рекомендуется буксировка на жесткой сцепке. Буксировка с использованием троса значительно опаснее. Если жесткой сцепки нет, то используйте эластичные тросы или тросы с эластичными вставками.
Особенности буксировки автомобилей с автоматической КПП
Положение рычага селектора КПП — N. Максимальная скорость буксировки - 70 км/ч.
Максимальное расстояние буксировки— 150км.
При неисправной АКПП, более высокой скорости или буксировке на большее расстояние нужно буксировать автомобиль с поднятыми ведущими колесами, т.к. при неработающем двигателе не работает насос для жидкости в АКПП. АКПП при скорости более 70 км/ч и при буксировке на расстояние более 150 км будет недостаточно смазываться.
При неисправности автомобиля нужно буксировать его только с поднятыми ведущими колесами.
Запуск двигателя с разгона
Запуск двигателя с разгона (буксировки) невозможен на автомобилях с автоматической КПП.
Внимание: Автомобиль буксируйте только при холодном двигателе, иначе возникает опасность повреждения катализатора.
Включите зажигание.
Нажмите на педаль акселератора
Включите третью передачу, нажмите педаль сцепления и удерживайте ее в этом положении.
Разгоните автомобиль буксиров кой или под уклон.
Медленно отпустите педаль сцепления.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Уход и техобслуживание
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Подъем и буксировка автомобиля BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Поддомкрачивание и буксировка BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Подъем и буксировка автомобиля BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Буксировка автомобиля BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Введение в руководство по ремонту автомобиля BMW X3 E83 (2003-2010)
Общие данные автомобиля БМВ Х5 Е53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Подъем и буксировка автомобиля BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Поддомкрачивание и буксировка BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Подъем и буксировка автомобиля BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Буксировка автомобиля BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Введение в руководство по ремонту автомобиля BMW X3 E83 (2003-2010)
Общие данные автомобиля БМВ Х5 Е53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигатель M62 (бензин)
- Двигатель M57 (дизель)
- Двигатель M67 (дизель)
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Системы зажигания и управления
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая трансмиссия
- Карданный и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Осветительные приборы
- Отопление и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Уход и техобслуживание
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост и валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
