Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Основы ремонта автомобилей
  • Организация рабочих мест для слесарно-механической обработки

Организация рабочих мест для слесарно-механической обработки

            0      

Основным оборудованием рабочего места слесаря является верстак, на котором размещаются слесарные тиски, контрольная и правочная плиты, устройства для хранения и размещения технологической документации и мерительного инструмента. В ящиках верстака, в фиксированных местах должен быть расположен весь необходимый слесарный инструмент. К рабочему месту должен быть подведен трубопровод сжатого воздуха для подключения пневматического инструмента и шланга с наконечником для обдува деталей. На верстаке или на подставке устанавливают настольно-сверлильный станок.

Рабочее место станочника, кроме металлорежущего станка, должно быть оснащено стеллажом или контейнером для обрабатываемых деталей, инструментальным шкафом, грузоподъемным устройством для установки тяжелых деталей на станок, решетчатой деревянной подставкой для ног рабочего. Технологическая документация также размещается на специальных планшетах или подставках. Перед началом работы в определенном порядке раскладывается необходимый инструмент. Рабочее место оборудуется местным светильником.

При выполнении слесарных работ необходимо следить за исправностью инструмента. При пользовании пневматическим инструментом соблюдают следующие основные требования: шланги соединяют и рассоединяют только после прекращения подачи воздуха, крепят их стяжными хомутиками, не допускают перегиба шлангов. При пользовании электроинструментом перед работой проверяют исправность выключателя и заземляющего провода, работу выполняют в резиновых перчатках и на резиновых ковриках, сверла и шлифовальные круги меняют только после отключения от силовой линии.



При выполнении работ на металлообрабатывающих станках должны быть обеспечены безопасные условия труда. Станки должны иметь надежное заземление, а все вращающиеся части их должны быть защищены оградительными приспособлениями. На станках должны быть установлены прозрачные экраны для предохранения рабочего от поражения отлетающей стружкой. При отсутствии прозрачных экранов рабочий должен пользоваться защитными очками.

Запрещается останавливать вращающиеся детали станка (шпиндели, патроны) руками, придерживать обрабатываемую деталь рукой, работать без ограждений, надевать, снимать или переводить приводные ремни на ходу, оставлять ключ в патроне, оставлять инструмент и детали на станке, работать в рукавицах, а также без головного убора. В процессе работы нельзя накапливать много стружки на станке и около станка — убирают ее специальным крючком или щеткой.

Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Основы ремонта автомобилей
Следующие статьи

Восстановление деталей постановкой дополнительного элемента
Восстановление деталей обработкой под ремонтный размер
Виды слесарно-механической обработки, применяемые при восстановлении…
Централизация восстановления деталей и узлов
Классификация и краткая характеристика способов восстановления деталей
Сущность процесса восстановления деталей пластическим деформированием
Характеристика способов восстановления размеров, формы и механических…
Сущность процессов сварки и наплавки
Характеристика механизированных видов наплавки
Режимы, оборудование и оснастка, применяемые при различных видах…


Похожие статьи из соседних разделов:
Организация рабочих мест для разборки автомобилей (Основы ремонта автомобилей)
Организация рабочих мест для мойки автомобиля (Основы ремонта автомобилей)
Организация рабочих мест дефектации деталей (Основы ремонта автомобилей)
Организация рабочих мест для покраски автомобилей (Основы ремонта автомобилей)
Организация рабочих мест при ручной и механизированной сварке (Основы ремонта автомобилей)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 28 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.