Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Основы ремонта автомобилей
  • Режимы, оборудование и оснастка, применяемые при различных видах наплавки

Режимы, оборудование и оснастка, применяемые при различных видах наплавки

            0      

Автоматическая наплавка под флюсом ведется на постоянном токе при обратной полярности, которая позволяет уменьшить глубину проплавления детали. Деталь при этом присоединяется к отрицательному полюсу источника тока, а электрод к положительному. Сила сварочного тока находится в пределах 110...200 А. С повышением тока увеличиваются глубина проплавления основного металла, ширина и высота наплавленного валика и соответственно повышается производительность процесса. Напряжение дуги выдерживается в пределах 23...32 В. Скорость наплавки 14...24 м/ч.

С увеличением скорости наплавки уменьшаются глубина проплавления основного металла и ширина наплавляемого валика. Шаг наплавки устанавливается в пределах 4...5 мм/об.

В качестве оборудования для автоматической наплавки в АРП часто используют переоборудованные токарные станки с пониженной частотой вращения шпинделя. На суппорт станка устанавливают наплавочную головку, состоящую из подающего механизма, кассеты с электродной проволокой, бункера для флюса и щита управления (рис. 3.20). Для наплавки применяют наплавочные головки А-580М, А-384. В качестве источника тока используются выпрямители ВДУ-504, ВС-300, ВС-600, преобразователи П ГС-500. Применяются и специальные станки У-652, У-653, УД-209, 011-1-00 "Ремдеталь" и другие. Для наплавки порошковой проволокой используют переоборудованные токарные станки с наплавочными головками А-580, ОКС-1252М, А-765, А-1197, а также специальные станки УД-139, УД-140, УД-209, У-651, У-653.

Рис. 3.20. Схема установки для автоматической наплавки под флюсом: 1 - наплавочный аппарат; 2 -…

Рис. 3.20. Схема установки для автоматической наплавки под флюсом: 1 - наплавочный аппарат; 2 - кассета с проволокой; 3 - бункер с флюсом; 4 - электродная проволока; 5 - наплавляемая деталь




Автоматическая наплавка в среде углекислого газа ведется на постоянном токе при обратной полярности. Сила сварочного тока находится в пределах 70...200 А при напряжении дуги 18...22 В. Скорость наплавки 20...90 м/ч. Расход углекислого газа составляет 8...15 л/мин, с увеличением скорости наплавки расход газа увеличивается. В качестве оборудования для наплавки поверхностей деталей используют токарные станки, оборудованные специальным редуктором, который понижает частоту вращения шпинделя, и наплавочной головкой, установленной на суппорте станка.

Подача углекислого газа в зону наплавки (рис. 3.21) осуществляется из баллона с жидкой углекислотой 7. В углекислоте содержится небольшое количество воды, которая увеличивает разбрызгивание металла при наплавке и способствует появлению пор и трещин. Влага удаляется с помощью осушителя 5, представляющего собой фильтр, наполненный обезвоженным медным купоросом или силикагелем. Давление газа понижают с помощью редуктора 4. При его выходе из баллона за счет резкого расширения газ переохлаждается. При этом возможны замерзание содержащейся в нем влаги и закупорка редуктора. Поэтому газ пропускают через электрический подогреватель 6. Расход газа контролируется ротаметром 3.

Рис. 3.21. Схема установки для электродуговой наплавки в среде углекислого газа: 1 - кассета с…

Рис. 3.21. Схема установки для электродуговой наплавки в среде углекислого газа: 1 - кассета с проволокой; 2 - наплавочный аппарат; 3 - ротаметр; 4 - редуктор; 5 - осушитель; 6 - подогреватель; 7 - баллон с жидкой углекислотой; 8 - деталь




Для наплавки применяют сварочные автоматы АДПГ-500, АТП-2, УСА-500, а также полуавтоматы А-547р, А-547У, А-537 и др. В качестве источника тока используют сварочные преобразователи ПСО-300, ПСГ-500 и сварочные выпрямители типов ВДУ-504, ВДУ-1201, ВДГ-601. Промышленностью также выпускается специальное оборудование для наплавки — УД-209 УХЛ4, УД-420, УД-292 и др.

Вибродуговая наплавка осуществляется преимущественно на постоянном токе обратной полярности при напряжении 12...28 В и силе сварочного тока 120...200 А. Шаг наплавки составляет 2,3...2,8 мм.

Установка для автоматической наплавки состоит из источника тока, наплавочной головки и пульта управления (рис. 3.22). Наплавка осуществляется наплавочными головками ОКС-6569, ОКС-1252, УАНЖ-6 и др. Для питания электрической дуги используют источники постоянного тока: выпрямители ВС-300 и ВС-600; преобразователи ПД-305, П ГС-500 и др.

Рис. 3.22. Схема установки для вибродуговой наплавки: 1 - насос для подачи охлаждающей жидкости; 2…

Рис. 3.22. Схема установки для вибродуговой наплавки: 1 - насос для подачи охлаждающей жидкости; 2 - бак для жидкости; 3 - деталь; 4 - наплавочная головка; 5 - механизм подачи проволоки; 6 - кассета с электродной проволокой; 7 - электромагнитный вибратор; 8 - сопротивление; 9 - индуктивное сопротивление




Вибродуговая наплавка в среде углекислого газа осуществляется наплавочной головкой ВГ-822; для вибродуговой наплавки под флюсом используют наплавочные головки ОКС-1252, ОКС-6569.

Для индукционной наплавки применяют высокочастотные генераторы ВЧИ-63/044, ВЧИ-2-100/0066 и др. Для наплавки фасок клапанов всех типоразмеров применяется автоматическая установка 01.03-172 "Ремдеталь" и др.

Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Основы ремонта автомобилей
Следующие статьи

Характеристика механизированных видов наплавки
Сущность процессов сварки и наплавки
Характеристика способов восстановления размеров, формы и механических…
Сущность процесса восстановления деталей пластическим деформированием
Организация рабочих мест для слесарно-механической обработки
Лазерная и плазменная сварка и наплавка
Контактная сварка разными способами
Особенности сварки и наплавки деталей из сталей, чугунов и цветных…
Организация рабочих мест при ручной и механизированной сварке
Применение пайки при ремонте автомобилей


Похожие статьи из соседних разделов:
Применяемые оборудование и оснастка для ремонта шин (Основы ремонта автомобилей)
Применяемые оборудование, приспособления и инструменты (Основы ремонта автомобилей)
Оборудование и оснастка для хромирования (Основы ремонта автомобилей)
Оборудование и оснастка при ремонте кузовов и кабин (Основы ремонта автомобилей)
Кроссовер BMW X3 получил новый двигатель и оборудование (Автомобильные новости)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 13 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.