Тэхабслугоўванне карбюратара Solex 38 PDSI (BMW 5 Series E12)

Рэгуляванне прывада паветранай засланкі

Зніміце паветраны фільтр.

Вывярнуўшы шрубу 1 (гл. фота), адлучыце цягу кіравання паветранай засланкай.



Адрэгулюйце даўжыню выхаду ("А") абалонкі цягі з заціску на велічыню не больш за 15 мм.



Перамесціце рычаг кіравання паветранай засланкай да ўпора, што адпавядае поўнаму адкрыццю паветранай засланкі, і ўстаўце цягу кіравання паветранай засланкай так, каб дзяржальня кіравання паветранай засланкай мела запас ходу 2 мм. Зацягніце шрубу 1.

Рэгуляванне пускавога зазору паветранай засланкі

Пастаўце рычаг кіравання паветранай засланкі а становішча II (гл. фота), якое адпавядае пуску халоднага рухавіка.



Пры гэтым (выкладанні паветраная засланка павінна адкрывацца на 5,3±0,3 мм. Для праверкі пускавога зазору "Бы" паветранай засланкі выкарыстоўвайце свердзел.





Пры неабходнасці адрэгулюйце пускавы зазор паветранай засланкі шрубай 2.

Рэгуляванне халастога ходу рухавіка

Усталюеце частату кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу 800±100 аб/мін і ўтрыманне вокісу вугляроду (СА) у якія адпрацавалі газах 1,5%, па чарзе круцячы рэгулявальныя шрубы 1 колькасці і 2 якасці (складу) сумесі.

Рэгуляванне становішча распыляльніка паскаральнай помпы

Распыляльнік паскаральнай помпы запрасаваны ў корпус карбюратара. Праверце кірунак бруі паліва, якая выходзіць з распыляльніка, якая павінна пападаць у верхнюю частку дыфузара. У выпадку неабходнасці зафіксуйце трубку ў патрэбным становішчы клеем тыпу Loctite № 90.

Замена ігольчастага клапана і паплаўка

Зніміце вечка карбюратара.

Зніміце ігольчасты клапан.

Зніміце стопар восі паплаўка, папярэдне адзначыўшы яго становішча, і шые паплавок разам з воссю.

Усталюйце новыя ігольчасты клапан і паплавок. Пастаўце на месца знятыя дэталі, дзейнічаючы ў парадку, зваротным зняцці.