Údržba karburátora Solex 38 PDSI (BMW 5 Series E12)

Nastavenie pohonu vzduchovej klapky

Odstráňte vzduchový filter.

Po odskrutkovaní skrutky 1 (pozri foto) odpojte riadiacu tyč vzduchovej klapky.



Dĺžku výstupu ("A") puzdra tyče zo svorky nastavte na hodnotu nie väčšiu ako 15 mm.



Ovládaciu páku sýtiča posuňte na doraz, ktorý zodpovedá úplnému otvoreniu sýtiča a zasuňte tiahlo ovládania sýtiča tak, aby rukoväť ovládania sýtiča mala rezervu zdvihu 2 mm. Utiahnite skrutku 1.

Nastavenie štartovacej vôle vzduchovej klapky

Ovládaciu páku vzduchovej klapky nastavte do polohy II (pozri foto), ktorá zodpovedá štartovaniu studeného motora.



V tejto polohe by sa mala vzduchová klapka otvoriť o 5,3±0,3 mm. Pomocou vŕtačky skontrolujte štartovaciu medzeru "B" vzduchovej klapky.





V prípade potreby nastavte štartovaciu medzeru vzduchovej klapky skrutkou 2.

Nastavenie voľnobežných otáčok motora

Nastavte voľnobežné otáčky motora na 800±100 ot./min a obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch na 1,5 % striedavým otáčaním nastavovacích skrutiek 1 pre množstvo a 2 pre kvalitu (zloženie) zmesi.

Nastavenie polohy trysky akceleračného čerpadla

Tryska čerpadla akcelerátora je vtlačená do tela karburátora. Skontrolujte smer prúdu paliva vychádzajúceho z dýzy, ktorý by mal naraziť na hornú časť difúzora. Ak je to potrebné, zaistite rúrku na mieste pomocou lepidla Loctite č. 90.

Výmena ihlového ventilu a plaváka

Odstráňte kryt karburátora.

Odstráňte ihlový ventil.

Odstráňte zarážku plavákovej nápravy, pričom ste predtým označili jej polohu, a vyberte plavák spolu s nápravou.

Nainštalujte nový ihlový ventil a plavák. Demontované diely vymeňte v opačnom poradí ako pri demontáži.

(Originálny zdroj článku je na webovej stránke «BMWman»)