Поддръжка на карбуратор Solex 38 PDSI (BMW 5 Series E12)

Регулиране на задвижването на въздушната клапа

Отстранете въздушния филтър.

След като развиете винт 1 (вижте снимката), разкачете пръта за управление на въздушната клапа.



Регулирайте дължината на изхода ("A") на корпуса на пръта от скобата до стойност не повече от 15 mm.



Преместете лоста за управление на дросела до упор, който съответства на пълното отваряне на дросела, и поставете пръта за управление на дросела, така че ръкохватката за управление на дросела да има резерв за ход от 2 mm. Затегнете винт 1.

Регулиране на началната хлабина на въздушната клапа

Поставете лоста за управление на въздушната клапа в положение II (вижте снимката), което съответства на стартиране на студен двигател.



При този начин (излагането на въздушна клапата трябва да се отвори, за да 5,3±0,3 мм За проверка на releaser изчистване на "Б" въздушна амортисьор използвайте тренировка.





Ако е необходимо, регулирайте началната междина на въздушната клапа с винт 2.

Регулиране на оборотите на празен ход на двигателя

Настройте оборотите на празен ход на двигателя на 800±100 об./мин. и съдържанието на въглероден окис (CO) в отработените газове на 1,5% чрез последователно завъртане на регулиращи винтове 1 за количеството и 2 за качеството (състава) на сместа.

Регулиране на позицията на дюзата на ускорителната помпа

Дюзата на ускорителната помпа се притиска в тялото на карбуратора. Проверете посоката на струята гориво, излизаща от дюзата, която трябва да удари горната част на дифузера. Ако е необходимо, закрепете тръбата на място с помощта на лепило Loctite No.90.

Смяна на иглен вентил и поплавък

Свалете капака на карбуратора.

Отстранете иглената клапа.

Отстранете стопера на поплавъчната ос, като предварително сте маркирали позицията му, и извадете поплавъка заедно с оста.

Инсталирайте нов иглен вентил и поплавък. Сменете отстранените части в реда, обратен на отстраняването.

Оригиналният материал се намира на уебсайта www.bmwman.ru