Регулиране на задвижващия механизъм на дросела
Отстранете въздушния филтър.
След като развиете винт 1 (вижте снимката), разкачете пръта за управление на въздушната клапа.
Регулирайте дължината на изхода ("A") на черупката на пръта от скобата до стойност не повече от 15 mm.
Преместете лоста за управление на дросела докрай, което съответства на пълното отваряне на дросела, и поставете пръта за управление на дросела, така че дръжката за управление на дросела да има резерв от 2 mm. Затегнете винт 1.
Регулиране на началната междина на дросела
Поставете лоста за управление на дросела в позиция II (вижте снимката), съответстваща на стартиране на студен двигател.
В този случай (в представянето въздушната клапа трябва да се отвори с 5,3±0,3 mm. Използвайте бормашина, за да проверите началната хлабина "B" на въздушната клапа.
Ако е необходимо, регулирайте началната хлабина на въздушната клапа с винт 2.
Регулиране на празен ход на двигателя
Задайте скоростта на празен ход на коляновия вал на двигателя на 800±100 об / мин и съдържанието на въглероден окис (CO) в отработените газове на 1,5%, последователно завъртайки регулиращите винтове 1 на количеството и 2 на качеството (състава) на сместа .
Регулиране на позицията на дюзата на ускорителната помпа
Пръскачката на ускорителната помпа се притиска в тялото на карбуратора. Проверете посоката на струята гориво, излизаща от пулверизатора, която трябва да удари горната част на дифузера. Ако е необходимо, закрепете тръбата на място с лепило Loctite No. 90.
Смяна на иглена клапа и поплавък
Свалете капака на карбуратора.
Отстранете иглената клапа.
Отстранете стопера на оста на поплавъка, като предварително сте отбелязали положението му, и отстранения поплавък заедно с оста.
Инсталирайте нов иглен вентил и поплавък. Сменете отстранените части в реда, обратен на отстраняването.