Одржавање карбуратора Solex 38 PDSI (BMW 5 Series Е12)

Подешавање погона ваздушне клапне

Уклоните филтер за ваздух.

Након што одврнете завртањ 1 (погледајте слику), одвојите управљачку шипку ваздушне клапне.



Подесите дужину излаза ("А") кућишта шипке од стезаљке на вредност не већу од 15 мм.



Померите ручицу за контролу чока до граничника, што одговара потпуном отварању чока, и убаците шипку за контролу чока тако да ручка за контролу чока има резерву кретања од 2 мм. Затегните завртањ 1.

Подешавање стартног зазора ваздушне клапне

Поставите ручицу за управљање ваздушном клапном у положај а II (види слику), што одговара покретању хладног мотора.



У овом положају ваздушна клапна треба да се отвори за 5,3±0,3 мм. Користите бушилицу да проверите почетни зазор "Б" ваздушне клапне.





Ако је потребно, подесите почетни зазор ваздушне клапне помоћу завртња 2.

Подешавање броја обртаја мотора у празном ходу

Подесите број обртаја мотора у празном ходу на 800±100 о/мин и садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима на 1,5% наизменично ротирајући шрафове за подешавање 1 за количину и 2 за квалитет (састав) смеше.

Подешавање положаја млазнице акцелераторске пумпе

Млазница пумпе гаса је притиснута у тело карбуратора. Проверите смер струје горива која излази из млазнице, која би требало да удари у врх дифузора. По потреби причврстите цев у жељени положај лепком као нпр Loctite № 90.

Замена игличастог вентила и пловка

Скините поклопац карбуратора.

Уклоните игличасти вентил.

Уклоните граничник пливајуће осовине, претходно означивши његов положај, и извадите пловак заједно са осовином.

Уградите нови игличасти вентил и пловак. Замените уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.

Оригинална верзија је на порталу BMWMAN.RU