Подешавање актуатора ваздушне клапне
Уклоните филтер за ваздух.
Уклоните завртањ 1 (види фотографију), одвојите шипку за контролу пригушнице.
Подесите излазну дужину («А») омотачи потиска од стезаљке за вредност која не прелази 15 мм.
Померите ручицу за контролу чока до краја, што одговара потпуном отварању чока, и уметните шипку за контролу чока тако да ручка за контролу чока има резерву од 2 мм. Затегните завртањ 1.
Подешавање почетног зазора ваздушне клапне
Поставите ручицу за контролу пригушивача у положај ИИ (види фотографију), што одговара покретању хладног мотора.
У чему (У презентацији, ваздушна клапна треба да се отвори за 5,3±0,3 мм. За проверу стартног размака «Б» ваздушна клапна, користите бушилицу.
Ако је потребно, подесите почетни зазор ваздушне клапне помоћу завртња 2.
Подешавање празног хода мотора
Подесите број обртаја мотора у празном ходу на 800±100 о/мин и садржај угљен-моноксида (ТАКО) у издувним гасовима 1,5%, наизменично окретање шрафова за подешавање 1 за количину и 2 за квалитет (састав) мешавине.
Подешавање положаја прскалице акцелераторске пумпе
Прскалица акцелераторске пумпе је притиснута у тело карбуратора. Проверите смер млаза горива који излази из распршивача, који би требало да удари у врх дифузора. Ако је потребно, причврстите цев на месту са Лоцтите бр. 90 лепком.
Замена игличастог вентила и пловка
Скините поклопац карбуратора.
Уклоните игличасти вентил.
Уклоните граничник осе пловка, након што сте претходно забележили његов положај, и уклоњени пловак заједно са осовином.
Уградите нови игличасти вентил и пловак. Замените уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.