Принцип рада уређаја за аутоматско покретање
Принцип рада уређаја за аутоматско покретање заснива се на доводу струје на екранизовани 64 (види слику «Главни делови карбуратора Солекс 32/32 ДИДТА»,) биметална опруга, која при загревању делује на полугу 61, спојену подесивом шипком 42 са актуатором гаса 1. коморе, као и на коришћење топлоте расхладне течности која циркулише кроз цеви у течности. комора 66. Између коморе за течност и тела биметалне опружне заптивке 65 постављена је заптивна заптивка. Осим тога, кратко време се струја доводи до биметалне опруге уграђене у кућиште 46, чиме се обезбеђује довод додатног ваздуха. да се убрза проток радне смеше.
Када се мотор покрене, напон се примењује на обе биметалне опруге и мотор ради повећаном брзином радилице. Након кратког временског периода, довод додатног ваздуха је блокиран. Брзина мотора се смањује, али смеша остаје богата због чињенице да се ваздушна клапна држи у свом почетном положају помоћу биметалне опруге аутоматског стартера који остаје под напоном.
Када температура расхладне течности достигне 80-90°Ц, термоелектрични сензор прекида струјни круг биметалне опруге и температура опруге се даље одржава само циркулацијом расхладне течности.
Подешавање почетне празнине карбуратора
На карбуратору уклоњеном из аутомобила, отворите пригушни вентил 1. коморе притиском на полуге 6 његове контроле и потпуно затворите ваздушну клапну уграђену у поклопац 52 карбуратора.
Затворите пригушни вентил 1. коморе и отпустите ваздушну клапну, чиме се уређај за покретање доводи у радно стање. Ваздушна клапна је благо одшкринута и сектор 11, делујући кроз шипку 43 и ослањајући се на ручицу за управљање гасом 6 1. коморе, благо отвара гас 1. коморе. Проверите почетне празнине ваздушне клапне и пригушне заклопке 1. коморе, које треба да буду унутар 3,2±0,15 и 0,8±0,05 мм, респективно.
Ако је потребно, подесите жељене почетне зазоре амортизера променом дужине клипњаче 42, окретањем матице 44 у споју «D».
Подешавање празног хода мотора
Повежите тахометар и гасни анализатор у складу са упутствима произвођача, прикључите вакуум манометар на прикључак негативног притиска за вакуумски регулатор времена паљења.
Заврнути завртањ за подешавање 14 довода додатног ваздуха у празном ходу док се не заустави.
Подесите брзину радилице у опсегу од 700-750 обртаја у минути помоћу завртња за подешавање количине смеше. У овом случају, вакуум треба да буде 1-15 мм Хг.
Вијак за подешавање 40 квалитет (састав) мешавине, постићи највећу и најстабилнију брзину мотора у празном ходу.
Повећајте број обртаја мотора на 860-900 о/мин тако што ћете одврнути завртањ 14 за довод додатног ваздуха у празном ходу.
Вијак за подешавање 40 квалитет (састав) мешавине, постићи највећу и најстабилнију брзину мотора у празном ходу.
Измерите садржај угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима. Уврните завртањ за подешавање квалитета (састав) мешавине тако да садржај ЦО постане једнак 1,5%. У овом случају, брзина у празном ходу радилице ће бити 800±100 о / мин.