Складзеце вынікі вымярэнняў і адніміце суму з вышыні задняга падшыпніка другаснага вала, вызначыўшы такім чынам таўшчыню ўсталёўванага рэгулявальнага кольца.
Папярэджанне. Шасцярні падабраны парамі, таму пры пашкоджанні адной з іх замяняецца дадзеная пара шасцерняў.
Усталюеце дэталі на другасны вал у наступным парадку: шасцярня II перадачы, падшыпнік, блакавальнае кольца сінхранізатара, слізгальная муфта сінхранізатара I і II перадач (кальцавой выточкай у бок шасцярні I перадачы), блакавальнае кольца сінхранізатара (нагрэў яго і напрасаваўшы да ўпора), шасцярня I перадачы, ігольчасты падшыпнік шасцярні I перадачы, шасцярня задняга ходу (накіраваўшы шырокую змазваючую паверхню ў бок шасцярні I перадачы), ўтулка падшыпніка і рэгулявальныя пракладкі (з дапамогай апраўкі 38x45 мм), рэгулявальнае кольца, вядучая шасцярня прывада спідометра (нагрэў яе і запрэсаваўшы да ўпора), падшыпнік шасцярні III перадачы, шасцярня III перадачы з блакавальным кольцам сінхранізатара, ступіца слізгальнай муфты сінхранізатара III і V перадач, ретулировочное кольца і з сякернае кольца (забяспечыўшы іх беззазорную ўстаноўку), падшыпнік шасцярні IV перадачы, шасцярня IV перадачы і першасны вал з блакавальным кольцам сінхраніятара.
Вверните ніт без галоўкі для цэнтроўкі блокаў шасцерняў.
Нагрэйце ды тэмпературы 80-100°C унутраную паражніну задняга вечка для палягчэння запрэсоўкі задніх падшыпнікаў другаснага і прамежкавага валаў.
Папярэджанне. Пры нагрэве накіроўвайце полымя гарэлкі так, каб яно не дакраналася пластыкавай вядзёнай шасцярні прывада спідометра.
Усталюеце фланец другаснага вала на контровачны клей тыпу Loctite, вышмаруйце тым жа клеем разьбярства гайкі яго мацавання і зацягніце яе момантам 11 кгс·м.
Усталюйце шток і відэлец пераключэння I і II перадач.
Усталюеце відэлец і шток уключэння задняга ходу, пастаўце на месца спружыну і шарык фіксатара.
Усталюеце запорныя шарыкі замкаў I і II перадач і задняга ходу, затым устаўце шток.
Устаўце штыфт у відэлец пераключэння I і II перадач.
Усталюеце рычаг уключэння задняга ходу, размясціўшы яго раўналежна картэру скрынкі перадач, і перамесціце рычаг у вывострыванне да ўпора.
Усталюйце шток і відэлец пераключэння III і IV перадач і шток выбару перадач. Адвядзіце ланцужок і зрушыце далей наперад шток відэльцы пераключэння III і IV перадач.
Устаўце шарыкі фіксатараў і шарыкі замкаў і ўстаўце да ўпора штокі пераключэння перадач, пры гэтым адтуліна на канцы штока выбару перадач павінна быць у вертыкальным становішчы.
Устаўце стопарныя штыфты ў штокі відэльцаў пераключэння перадач, устаўце самы доўгі штыфт у шток выбару перадач.
Усталюеце заглушкі штокаў.
Зацягніце ніты з шасцігранным паглыбленнем пад ключ мацавання вечка задняга падшыпніка другаснага вала.
Злучыце картэр скрынкі перадач з заднім вечкам і зацягніце ніты мацавання.
Запрасуйце ў гняздо картэра спачатку пярэдні падшыпнік прамежкавага вала, затым задні падшыпнік першаснага вала з рэгулявальнай шайбай нязменнай велічыні да ўпора ў стопорное кольца.
З дапамогай адмысловай прынады праверце, што блакавальнае кольца сінхранізатара IV перадачы (гл. фота) знаходзіцца ў незачэпленым стане.
Усталюеце рэгулявальнае кольца і ўсталявальнае кольца задняга падшыпніка першаснага вала.
Вызначыце таўшчыню рэгулявальных кольцаў задняга падшыпніка першаснага вала і пярэдняга падшыпніка прамежкавага вала як рознасць паміж выступам падшыпнікаў адносна плоскасці картэра скрынкі перадач і глыбінёй гнязда пад падшыпнік у перадпакоі вечку картэра.
Усталюеце пярэдняе вечка картэра скрынкі перадач і рэгулявальныя кольцы таўшчынёй, вызначанай паказаным спосабам. Звярніце ўвагу на тое, што тры верхніх ніта мацавання пярэдняй вечка даўжэй іншых.