Spočítajte merania a odpočítajte súčet od výšky zadného ložiska sekundárneho hriadeľa, aby ste určili hrúbku nastavovacieho krúžku, ktorý sa má nainštalovať.
POZOR. Ozubené kolesá sú spárované v pároch, takže ak je jedno z nich poškodené, tento pár sa vymení.
Namontujte diely na sekundárny hriadeľ v nasledujúcom poradí: pastorok 2. stupňa, ložisko, poistný krúžok synchronizátora, posuvná objímka synchronizátora 1. a 2. stupňa (s prstencovou drážkou smerom k 1. prevodovému stupňu), uzamykací krúžok synchronizátora (zahrejte ho a stláčajte, kým sa nezastaví), pastorok 1. stupňa, ihlové ložisko pastorka 1. stupňa, pastorok spiatočky (smerovanie širokej mazanej plochy smerom k pastorku 1. prevodového stupňa), ložiskové puzdro a nastavovacie podložky (pomocou tŕňa 38x45 mm), nastavovací krúžok, hnací pastorok rýchlomera (zahrejte ho a zatlačte, kým sa nezastaví), ložisko pastorka 3. prevodového stupňa, pastorka 3. prevodového stupňa s poistným krúžkom synchronizátora, náboj klznej spojky synchronizátora 3. a 5. stupňa, prelaďovací krúžok a so sekerovým krúžkom (zabezpečenie ich inštalácie bez medzier), ložisko pastorka štvrtého prevodu, pastorka štvrtého prevodu a primárneho hriadeľa s poistným krúžkom synchronizátora.
Nainštalujte skrutku bez hlavy na vycentrovanie zoskupení ozubených kolies.
Zahrejte vnútornú dutinu zadného krytu na teplotu 80-100°C, aby ste uľahčili zalisovanie zadných ložísk sekundárnych a vložených hriadeľov.
POZOR. Plameň horáka pri zohrievaní nasmerujte tak, aby sa nedotýkal plastového ozubeného kolesa pohonu rýchlomera.
Nainštalujte prírubu sekundárneho hriadeľa pomocou zaisťovacieho lepidla, ako je Loctite, namažte závit jeho montážnej matice rovnakým lepidlom a utiahnite ho na krútiaci moment 11 kgf·m.
Nainštalujte tyč a vidlicu na radenie 1. a 2. prevodového stupňa.
Nainštalujte vidlicu a tyč spiatočky, vložte pružinu a zaisťovaciu guľôčku na miesto.
Nainštalujte zaisťovacie guľôčky 1. a 2. prevodového stupňa a zámky spiatočky a potom vložte tyč.
Vložte kolík do vidlice radenia 1. a 2. prevodového stupňa.
Umiestnite páku spiatočky rovnobežne so skriňou prevodovky a posuňte páku do vybrania, kým sa nezastaví.
Nainštalujte tyč a vidlicu na radenie prevodových stupňov III a IV a tyč na výber prevodových stupňov. Odsuňte vodítko a posuňte tyč vidlice na radenie prevodov III a IV ďalej dopredu.
Vložte aretačné guľôčky a blokovacie guľôčky a zatlačte tyče voliča prevodovky úplne dovnútra, pričom otvor na konci tyče voliča prevodových stupňov je vo vertikálnej polohe.
Zasuňte poistné kolíky do hriadeľov radiacej vidlice, najdlhší kolík vložte do hriadeľa voliča prevodovky.
Nainštalujte zátky drieku.
Utiahnite skrutky veka so šesťhrannou hlavou zadného ložiska sekundárneho hriadeľa.
Pripojte skriňu prevodovky k zadnému krytu a utiahnite upevňovacie skrutky.
Zatlačte najskôr predné ložisko medzihriadeľa do objímky kľukovej skrine, potom zadné ložisko primárneho hriadeľa pomocou nastavovacej podložky rovnakej veľkosti, až kým sa nezastaví o poistný krúžok.
Pomocou špeciálneho zariadenia skontrolujte, či je poistný krúžok synchronizátora 4. prevodového stupňa (pozri fotografiu) v nezasunutom stave.
Nainštalujte nastavovací krúžok a montážny krúžok zadného ložiska primárneho hriadeľa.
Určte hrúbku nastavovacích krúžkov zadného ložiska primárneho hriadeľa a predného ložiska medzihriadeľa ako rozdiel medzi výstupkom ložísk vzhľadom na rovinu skrine prevodovky a hĺbkou uloženia ložiska v prednom kryte skrine.
Namontujte predný kryt skrine prevodovky a nastavovacie krúžky hrúbky určenej uvedeným spôsobom. Všimnite si, že horné tri upevňovacie skrutky predného krytu sú dlhšie ako ostatné.