Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E34
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Апрацоўка сёдлаў клапанаў у галоўцы цыліндраў

Апрацоўка сёдлаў клапанаў у галоўцы цыліндраў (BMW 5 Series E34)

            0

Апрацоўка сёдлаў клапанаў з падвышаным зносам і абгараннем можа вырабляцца на ўсіх рухавіках, пакуль могуць быць вытрыманыя значэнні кутоў карэкцыі і шырыні сёдлаў. Для апрацоўкі сёдлаў клапанаў выкарыстоўваецца паваротная прынада. Гэтыя працы лепш даручаць станцыі абслугоўвання.

У - шырыня сядла клапана

У - шырыня сядла клапана
F - накіроўвалая ўтулка клапана
Н - вышыня краю клапана
S - гільза сядла клапана
V - клапан
Z - галоўка цыліндраў


Клапаны са зніжанай вышынёй Н боку клапана падлягаюць замене. Мінімальная таўшчыня краю на мадэлі 520i выпуску да красавіка 1990 г. (М20), 535i/535i:
  • Выпускны клапан: Н = 2,0 мм;
  • Впускны клапан: Н = 1,3 мм.

Пры апрацоўцы сядла клапана забяспечваць зададзеную шырыню сядла клапана апрацоўкай кута карэкцыі (Глядзіце табліцу 1 на наступнай старонцы).

Пры апрацоўцы сядла клапана забяспечваць зададзеную шырыню сядла клапана апрацоўкай кута карэкцыі…

Пры апрацоўцы сядла клапана забяспечваць зададзеную шырыню сядла клапана апрацоўкай кута карэкцыі…

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Рамонт рухавікоў
Наступныя артыкулы

Праверка накіроўвалых утулак клапанаў
Зняцце і ўстаноўка клапанаў
Прылада прывада клапанаў
Прылада газаразмеркавальнага механізму
Зняцце і ўстаноўка каромыслаў і валаў каромыслаў
Прыцірка клапанаў
Турбанагнетальнік
Прылада газапрымальніка
Зняцце і ўстаноўка турбанагнетальніка адпрацаваных газаў
Зняцце і ўстаноўка, праверка вакуумнай помпы


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена ігольчастага клапана і ўстаноўка ўзроўню паліва ў паплаўковай… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняцце і ўстаноўка, праверка клапана вентыляцыі паліўнага бака BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка клапана IAC BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Прыцірка сядла клапана BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 19 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.