Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Обробка сідел клапанів у головці циліндрів

Обробка сідел клапанів у головці циліндрів (BMW 5 Series E34)

            0

Обробка сідел клапанів з підвищеним зносом та обгорянням може проводитися на всіх двигунах, поки можуть бути витримані значення кутів корекції та ширини сідел. Для обробки сідел клапанів використовується поворотний пристрій. Ці роботи краще доручати станції обслуговування.

В – ширина сідла клапана

В – ширина сідла клапана
F - напрямна втулка клапана
Н – висота краю клапана
S - гільза сідла клапана
V - клапан
Z - головка циліндрів


Клапани зі зниженою висотою Н краю клапана підлягають заміні. Мінімальна товщина краю на моделі 520i випуску до квітня 1990 р. (М20), 535i/535i:
  • Випускний клапан: Н = 2,0 мм;
  • Впускний клапан: Н = 1,3 мм.

При обробці сідла клапана забезпечувати задану ширину сідла клапана обробкою кута корекції (Таблицю 1 на наступній сторінці).

При обробці сідла клапана забезпечувати задану ширину сідла клапана обробкою кута корекції (Таблицю…

При обробці сідла клапана забезпечувати задану ширину сідла клапана обробкою кута корекції (Таблицю…

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Ремонт двигунів
Наступні статті

Перевірка напрямних втулок клапанів
Зняття та встановлення клапанів
Пристрій приводу клапанів
Влаштування газорозподільного механізму
Зняття та встановлення коромисел та валів коромисел
Притирання клапанів
Турбонагнітач
Влаштування газоприймача
Зняття та встановлення турбонагнітачів відпрацьованих газів
Зняття та встановлення, перевірка вакуумного насоса


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Паливний насос, зливний клапан та паливний фільтр BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Обробка сідел клапанів у головці циліндрів BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Сідла клапанів — обробка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зворотній клапан підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 39 + 19 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.