Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E39
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Зняцце і ўстаноўка задняга бампера
Зняцце і ўстаноўка задняга бампера (BMW 5 Series E39)
Бампер уладкованы так, што ён без пашкоджанняў супрацьстаіць ударам пры хуткасці руху аўтамабіля да 4 км/ч. Пры гэтым энергія сутыкнення ўспрымаецца размешчанай ўнутры бэлькай са шклапластыка і двума энергапаглынальнымі буферамі.
У правай і левай колавых нішах адпусціць мацаванне пырскавікоў. Для гэтага выдаліць распорныя заціскі, папярэдне выбіўшы штыфты ў цэнтры заціскаў з дапамогай выгнутай адвёрткі з вонкавымі шлицами памерам на 2,5-3,0 мм. Калі распорныя заціскі маюць капялюшыкі то спачатку адціснуць адвёрткай штыфты, а затым выдаліць заціскі. У заключэнне рухам у бок ад бампера выцягнуць пырскавікі.
Заўвага: здымаць колы для гэтага не трэба.
Адкрыць багажны адсек, зняць задняе абліцоўванне, гл. з. 133.
Ключом на 13 мм злева і справа адкруціць па 3 гайкі "стрэлкі" мацаванні бампера.
У аўтамабіля, абсталяванага сістэмай кантролю дыстанцыі пры паркоўцы (PDC), распусціць хамут мацавання правадоў, раз'яднаць штэкерны раз'ём і вызваліць правады. Бампер крыху пацягнуць назад і выцягнуць ўстаўку для правадоў разам з правадамі.
Разам з памагатым рухам назад зняць бампер.
Калі патрабуецца, укамплектаваць бампер, гл. малюнак W-48301.
Калі патрабуецца, надзець на энергапаглынальны буфер пластмасавую заглушку "3". Пры зняцці заглушка часта застаецца ў прымачы энергапаглынальнага буфера.
Разам з памагатым уставіць бампер у бакавыя накіроўвалыя "1" і націснуць яго наперад. Пярэднюю частку збоку націснуць і ссунуць бампер па ўпора наперад. Пры гэтым перадпакой накіравальная бампера павінна ўвайсці ў трымальнік "2".
У аўтамабіля з сістэмай PDC усталяваць устаўку для правадоў разам з правадамі, злучыць штэкерны раз'ём і замацаваць хамутом правады ў становішчы, якое яны займалі перад здыманнем.
Бампер ззаду трохі прыпадняць, выраўнаваць яго раўналежна кузаву і мацаванне зацягнуць момантам 20 Нм. Адлегласць паміж бамперам і кузавам павінна складаць 5±1 мм.
Становішча бампера па вышыні рэгулюецца пры знятым бамперы паварочваннем пластмасавай галоўкі з унутраным шасцісценнікам, размешчанай у энергапаглынальных буферах.
Усталяваць задняе абліцоўванне багажнага адсека.
Прыставіць заднія пырскавікі, уставіць распорныя заціскі і ўбіць да ўпора распорныя штыфты заціскаў.
(Публікацыя запазычаная ў сеткавага рэсурсу «BMWMan»)
Зняцце

У правай і левай колавых нішах адпусціць мацаванне пырскавікоў. Для гэтага выдаліць распорныя заціскі, папярэдне выбіўшы штыфты ў цэнтры заціскаў з дапамогай выгнутай адвёрткі з вонкавымі шлицами памерам на 2,5-3,0 мм. Калі распорныя заціскі маюць капялюшыкі то спачатку адціснуць адвёрткай штыфты, а затым выдаліць заціскі. У заключэнне рухам у бок ад бампера выцягнуць пырскавікі.
Заўвага: здымаць колы для гэтага не трэба.
Адкрыць багажны адсек, зняць задняе абліцоўванне, гл. з. 133.

Ключом на 13 мм злева і справа адкруціць па 3 гайкі "стрэлкі" мацаванні бампера.
У аўтамабіля, абсталяванага сістэмай кантролю дыстанцыі пры паркоўцы (PDC), распусціць хамут мацавання правадоў, раз'яднаць штэкерны раз'ём і вызваліць правады. Бампер крыху пацягнуць назад і выцягнуць ўстаўку для правадоў разам з правадамі.
Разам з памагатым рухам назад зняць бампер.
Ўстаноўка
Калі патрабуецца, укамплектаваць бампер, гл. малюнак W-48301.

Калі патрабуецца, надзець на энергапаглынальны буфер пластмасавую заглушку "3". Пры зняцці заглушка часта застаецца ў прымачы энергапаглынальнага буфера.

Разам з памагатым уставіць бампер у бакавыя накіроўвалыя "1" і націснуць яго наперад. Пярэднюю частку збоку націснуць і ссунуць бампер па ўпора наперад. Пры гэтым перадпакой накіравальная бампера павінна ўвайсці ў трымальнік "2".
У аўтамабіля з сістэмай PDC усталяваць устаўку для правадоў разам з правадамі, злучыць штэкерны раз'ём і замацаваць хамутом правады ў становішчы, якое яны займалі перад здыманнем.
Бампер ззаду трохі прыпадняць, выраўнаваць яго раўналежна кузаву і мацаванне зацягнуць момантам 20 Нм. Адлегласць паміж бамперам і кузавам павінна складаць 5±1 мм.
Становішча бампера па вышыні рэгулюецца пры знятым бамперы паварочваннем пластмасавай галоўкі з унутраным шасцісценнікам, размешчанай у энергапаглынальных буферах.
Усталяваць задняе абліцоўванне багажнага адсека.
Прыставіць заднія пырскавікі, уставіць распорныя заціскі і ўбіць да ўпора распорныя штыфты заціскаў.
(Публікацыя запазычаная ў сеткавага рэсурсу «BMWMan»)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Экстэр'ер
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка задняга бампера BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце і ўстаноўка задняга бампера BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка задняга бампера і яго кампанентаў BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Рэдуктар задняга маста зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Апорная бэлька абліцоўвання задняга бампера BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена задняга бампера BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка задняга бампера BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце і ўстаноўка задняга бампера BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка задняга бампера і яго кампанентаў BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Рэдуктар задняга маста зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Апорная бэлька абліцоўвання задняга бампера BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена задняга бампера BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
