Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E39
- Кузов
- Экстерьер
- Снятие и установка заднего бампера
Снятие и установка заднего бампера (BMW 5 Series E39)
Бампер устроен так, что он без повреждений противостоит ударам при скорости движения автомобиля до 4 км/ч. При этом энергия столкновения воспринимается расположенной внутри балкой из стеклопластика и двумя энергопоглощающими буферами.
В правой и левой колесных нишах отпустить крепление брызговиков. Для этого удалить распорные зажимы, предварительно выбив штифты в центре зажимов с помощью изогнутой отвертки с наружными шлицами размером на 2,5-3,0 мм. Если распорные зажимы имеют шляпки то сначала отжать отверткой штифты, а затем удалить зажимы. В заключение движением в сторону от бампера вытащить брызговики.
Примечание: снимать колеса для этого не нужно.
Открыть багажный отсек, снять заднюю облицовку, см. с. 133.
Ключом на 13 мм слева и справа отвернуть по 3 гайки «стрелки» крепления бампера.
У автомобиля, оборудованного системой контроля дистанции при парковке (PDC), распустить хомут крепления проводов, разъединить штекерный разъем и освободить провода. Бампер немного потянуть назад и вытащить вставку для проводов вместе с проводами.
Вместе с помощником движением назад снять бампер.
Если требуется, укомплектовать бампер, см. рисунок W-48301.
Если требуется, надеть на энергопоглощающий буфер пластмассовую заглушку «3». При снятии заглушка часто остается в приемнике энергопоглощающего буфера.
Вместе с помощником вставить бампер в боковые направляющие «1» и нажать его вперед. Переднюю часть сбоку нажать и сдвинуть бампер по упора вперед. При этом передняя направляющая бампера должна войти в держатель «2».
У автомобиля с системой PDC установить вставку для проводов вместе с проводами, соединить штекерный разъем и закрепить хомутом провода в положении, которое они занимали перед снятием.
Бампер сзади немного приподнять, выровнять его параллельно кузову и крепление затянуть моментом 20 Нм. Расстояние между бампером и кузовом должно составлять 5±1 мм.
Положение бампера по высоте регулируется при снятом бампере поворачиванием пластмассовой головки с внутренним шестигранником, расположенной в энергопоглощающих буферах.
Установить заднюю облицовку багажного отсека.
Приставить задние брызговики, вставить распорные зажимы и вбить до упора распорные штифты зажимов.
Первоначальный текст доступен на сайте: «BMWMan»
Снятие

В правой и левой колесных нишах отпустить крепление брызговиков. Для этого удалить распорные зажимы, предварительно выбив штифты в центре зажимов с помощью изогнутой отвертки с наружными шлицами размером на 2,5-3,0 мм. Если распорные зажимы имеют шляпки то сначала отжать отверткой штифты, а затем удалить зажимы. В заключение движением в сторону от бампера вытащить брызговики.
Примечание: снимать колеса для этого не нужно.
Открыть багажный отсек, снять заднюю облицовку, см. с. 133.

Ключом на 13 мм слева и справа отвернуть по 3 гайки «стрелки» крепления бампера.
У автомобиля, оборудованного системой контроля дистанции при парковке (PDC), распустить хомут крепления проводов, разъединить штекерный разъем и освободить провода. Бампер немного потянуть назад и вытащить вставку для проводов вместе с проводами.
Вместе с помощником движением назад снять бампер.
Установка
Если требуется, укомплектовать бампер, см. рисунок W-48301.

Если требуется, надеть на энергопоглощающий буфер пластмассовую заглушку «3». При снятии заглушка часто остается в приемнике энергопоглощающего буфера.

Вместе с помощником вставить бампер в боковые направляющие «1» и нажать его вперед. Переднюю часть сбоку нажать и сдвинуть бампер по упора вперед. При этом передняя направляющая бампера должна войти в держатель «2».
У автомобиля с системой PDC установить вставку для проводов вместе с проводами, соединить штекерный разъем и закрепить хомутом провода в положении, которое они занимали перед снятием.
Бампер сзади немного приподнять, выровнять его параллельно кузову и крепление затянуть моментом 20 Нм. Расстояние между бампером и кузовом должно составлять 5±1 мм.
Положение бампера по высоте регулируется при снятом бампере поворачиванием пластмассовой головки с внутренним шестигранником, расположенной в энергопоглощающих буферах.
Установить заднюю облицовку багажного отсека.
Приставить задние брызговики, вставить распорные зажимы и вбить до упора распорные штифты зажимов.
Первоначальный текст доступен на сайте: «BMWMan»
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей
ищу спонсора богатого мужчину.
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Экстерьер
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка заднего бампера BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка заднего бампера BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка заднего бампера и его компонентов BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Редуктор заднего моста снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка наружного зеркала заднего вида BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка заднего бампера BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка заднего бампера BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка заднего бампера и его компонентов BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Редуктор заднего моста снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка наружного зеркала заднего вида BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
