Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E39
- Каросерия
- Екстериор
- Сваляне и поставяне на задна броня
Сваляне и поставяне на задна броня (BMW 5 Series E39)
Бронята е проектирана по такъв начин, че да издържа на удари без повреди при скорост на автомобила до 4 км/ч. Енергията на сблъсъка се поглъща от лъч от фибростъкло, разположен вътре и два енергопоглъщащи буфера.
Разхлабете крепежните елементи на калника в десния и левия калник. За да направите това, отстранете дистанционните скоби, като първо избиете щифтовете в центъра на скобите с помощта на извита отвертка с външни прорези с размери 2,5-3,0 mm. Ако дистанционните скоби имат капачки, първо натиснете щифтовете с отвертка и след това отстранете скобите. Накрая издърпайте калниците, като ги отдалечите от бронята.
Забележка: Не е необходимо да сваляте колелата за това.
Отворете багажното отделение, свалете задната тапицерия, вижте стр. 133.
С помощта на гаечен ключ 13 мм развийте 3-те гайки със стрелка от лявата и дясната страна на стойката на бронята.
За превозни средства, оборудвани с контрол на разстоянието при паркиране (PDC), разхлабете кабелната скоба, изключете щепсела и освободете кабелите. Издърпайте бронята малко назад и издърпайте телената вложка заедно с жиците.
С помощта на асистент свалете бронята, като я преместите назад.
Ако е необходимо, довършете бронята, вижте чертеж W-48301.
Ако е необходимо, поставете пластмасовата тапа "3" върху енергопоглъщащия буфер. Когато се отстрани, щепселът често остава в приемника на абсорбиращия енергия буфер.
Заедно с асистент вкарайте бронята в страничните водачи "1" и я натиснете напред. Натиснете предната част отстрани и преместете бронята напред по ограничителя. В този случай водачът на предната броня трябва да влезе в държача "2".
За превозни средства с PDC система, монтирайте кабелната вложка заедно с проводниците, свържете щепселния конектор и закрепете проводниците със скоба в позицията, която са заемали преди отстраняването.
Повдигнете леко задната броня, подравнете я успоредно на каросерията и затегнете монтажа до 20 Nm. Разстоянието между бронята и каросерията трябва да бъде 5±1 мм.
Височината на бронята може да се регулира при свалена броня чрез завъртане на пластмасовата глава с вътрешен шестоъгълник, разположен в енергопоглъщащите буфери.
Монтирайте тапицерията на задното багажно отделение.
Прикрепете задните калници, поставете разширителните скоби и забийте разширителните щифтове на скобите, докато спрат.
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта BMWMAN]
Премахване

Разхлабете крепежните елементи на калника в десния и левия калник. За да направите това, отстранете дистанционните скоби, като първо избиете щифтовете в центъра на скобите с помощта на извита отвертка с външни прорези с размери 2,5-3,0 mm. Ако дистанционните скоби имат капачки, първо натиснете щифтовете с отвертка и след това отстранете скобите. Накрая издърпайте калниците, като ги отдалечите от бронята.
Забележка: Не е необходимо да сваляте колелата за това.
Отворете багажното отделение, свалете задната тапицерия, вижте стр. 133.

С помощта на гаечен ключ 13 мм развийте 3-те гайки със стрелка от лявата и дясната страна на стойката на бронята.
За превозни средства, оборудвани с контрол на разстоянието при паркиране (PDC), разхлабете кабелната скоба, изключете щепсела и освободете кабелите. Издърпайте бронята малко назад и издърпайте телената вложка заедно с жиците.
С помощта на асистент свалете бронята, като я преместите назад.
Монтиране
Ако е необходимо, довършете бронята, вижте чертеж W-48301.

Ако е необходимо, поставете пластмасовата тапа "3" върху енергопоглъщащия буфер. Когато се отстрани, щепселът често остава в приемника на абсорбиращия енергия буфер.

Заедно с асистент вкарайте бронята в страничните водачи "1" и я натиснете напред. Натиснете предната част отстрани и преместете бронята напред по ограничителя. В този случай водачът на предната броня трябва да влезе в държача "2".
За превозни средства с PDC система, монтирайте кабелната вложка заедно с проводниците, свържете щепселния конектор и закрепете проводниците със скоба в позицията, която са заемали преди отстраняването.
Повдигнете леко задната броня, подравнете я успоредно на каросерията и затегнете монтажа до 20 Nm. Разстоянието между бронята и каросерията трябва да бъде 5±1 мм.
Височината на бронята може да се регулира при свалена броня чрез завъртане на пластмасовата глава с вътрешен шестоъгълник, разположен в енергопоглъщащите буфери.
Монтирайте тапицерията на задното багажно отделение.
Прикрепете задните калници, поставете разширителните скоби и забийте разширителните щифтове на скобите, докато спрат.
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта BMWMAN]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Екстериор
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Сваляне и поставяне на задна броня BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Сваляне и поставяне на задна броня BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Задна броня — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сваляне и поставяне на инжектори BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Лайсна за задна броня (до 09/2006) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Задна броня — описание на дизайна BMW X5 E53 (1999-2006)
Сваляне и поставяне на задна броня BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Сваляне и поставяне на задна броня BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Задна броня — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сваляне и поставяне на инжектори BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Лайсна за задна броня (до 09/2006) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Задна броня — описание на дизайна BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
