Премахване и монтиране на предното крило (BMW 5 Series E39)

Внимание: Моля, обърнете внимание на инструкциите за изпълнение на кузовных работи.

Премахване

Натиснете защитната облицовка на крилото с широка пластмасова шпатула.

Свалете страничния мигач.

Свалете капака на фара. За да направите това, разкопчайте капака отвътре, натиснете го от двата държача в средата и го издърпайте от външната кука.

Отстранете защитния кант с движение нагоре.

Отстранете горното уплътнение от крилото.

Маркирайте относителните позиции на предното колело и главината с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. Докато превозното средство стои на колелата си, разхлабете болтовете на колелата. Повдигнете колата отпред и свалете предното колело.



Развийте закрепването на предния калник "1" и го отстранете, като го преместите настрани.



Развийте закрепването на тапицерията на арката на колелото. Отстранете разширителните скоби, като първо избиете разширителните щифтове навътре с подходящ щифт. Ако разширителните щифтове имат капачки, натиснете ги с отвертка, след което отстранете скобите. Отстранете облицовката на арката на колелото.





Разхлабете закрепването на крилото към А-колоната.



Разхлабете закрепването на държача към бронята.



Отворете вратата и през получената празнина развийте болта, който я закрепва към А-колоната.



Развийте горния заден монтажен болт "стрелка".





Отстранете горните болтове, закрепващи "стрелката" на крилото.

Маркирайте позицията на пантата на капака с флумастер. Използвайте флумастер, за да очертаете областта, където се прикрепя към крилото.

Закрепете предния капак така, че след освобождаване на закрепването на пантата към крилото да не се повредят съседните части на каросерията и предното стъкло.

Разхлабете болта "1", развийте болта "2", вижте фигура W-4B310.

Внимание: Уверете се, че шайбите под болтовете не се губят.

Благодарение на защитното покритие на дъното, крилото стои много стабилно. Следователно, за да премахнете крилото, се нуждаете от сешоар, който може да осигури температура от най-малко +400°C.

С помощта на сешоар с плоска дюза омекотете защитното покритие върху горната и задната част на крилото. След това омекотете защитното покритие отдолу в предната част на крилото. Това е особено важно на това място, в противен случай крилото ще бъде смачкано при отстраняване.

Отстранете крилото.

Монтиране

Почистете зоните на свързване на крилата и ги изправете, ако е необходимо.

Нанесете стандартен уплътнител за крилата върху зоните на свързване.



При необходимост лакирайте крилото.

Поставете крилото, първо го подравнете и го затегнете хлабаво с болтове.

Подравнете и затегнете капака на двигателното отделение, вижте главите по-долу.

Когато подравнявате крилото, уверете се, че уплътнението приляга плътно към корпуса на фара. Обърнете внимание на неравностите и съответствието с предписаните стойности на празнините в на кръстовището на крилото с вратата и капака на двигателя.

Затегнете здраво всички монтажни болтове на крилото.

Нанесете защитно покритие върху вътрешната повърхност на крилото.

Затегнете монтажа на държача към бронята.

Завийте тапицерията на арката на калника и предния калник, поставете разширителните скоби и забийте разширителните щифтове здраво.

Завийте предното колело, като първо се уверите, че маркировките на диска на колелото и главината съвпадат. Не смазвайте болтовете на колелата. Затегнете болтовете на колелата кръстосано до въртящ момент от 100 Nm.

Поставете горното уплътнение на крилото.

Натиснете защитния кант отгоре.

Закачете капака на фара отвън, натиснете го надолу и го закрепете отвътре.

Монтирайте страничния мигач.

Натиснете защитната подложка към крилото.