Зняцце і ўстаноўка пярэдняга крыла (BMW 5 Series E39)

Увага: Прыняць да ўвагі ўказанні па выкананні кузаўных работ.

Зняцце

Ахоўную накладку крыла адціснуць шырокім шпатэлем з пластмасы.

Зняць бакавы ліхтар паказальніка павароту.

Зняць накладку фары. Для гэтага адмацаваць накладку знутры, выціснуць уніз з абодвух трымальнікаў у сярэдзіне і выцягнуць з вонкавага зачэпа.

Рухам уверх зняць ахоўную акантоўку.

Зняць з крыла верхняе ўшчыльненне.

Пазначыць фарбай узаемнае становішча пярэдняга кола і калодкі. Дзякуючы гэтаму збалансаванае кола можна будзе ўстанавіць у ранейшае становішча. У аўтамабіля, які стаіць на колах, адпусціць колавыя балты. Аўтамабіль спераду падняць і зняць пярэдняе кола.



Адкруціць мацаванне пярэдняга пырскавіка "1" і зняць яго рухам у бок.



Адкруціць мацаванне абліцоўвання колавай аркі. Выдаліць распорныя заціскі, папярэдне выбіўшы ўнутр прыдатным штыфтам распорныя штыфты. Калі распорныя штыфты маюць капялюшыкі, адціснуць іх адвёрткай, пасля чаго выдаліць заціскі. Зняць абліцоўванне колавай аркі.





Адкруціць мацаванне крыла да стойкі А.



Прыслабіць мацаванне трымальніка да бампера.



Адкрыць дзверы і праз які ўтварыўся зазор вывярнуць ніт мацавання да стойкі А.



Вывярнуць верхні задні ніт мацавання "стрэлка".





Вывярнуць верхнія балты мацавання "стрэлкі" крыла.

Пазначыць фламастарам становішча шарніра капота. Месца прылягання да крыла абвесці фламастэрам.

Капот замацаваць так, каб пасля адпушчэння мацавання шарніра да крыла прылеглыя гонару кузава і ветравое шкло не былі пашкоджаны.

Адпусціць ніт "1", вывярнуць ніт "2", гл. малюнак W-4B310.

Увага: Прасачыць за тым, каб шайбы пад нітамі не згубіліся.

Дзякуючы ахоўнаму пакрыццю дна, крыло сядзіць вельмі трывала. Таму для зняцця крыла патрабуецца фен, які можа забяспечыць тэмпературу не менш за +400°C.

Прыстаўляючы фен з плоскім соплам да верхняй і задняй абласцей крыла, размякчыць ахоўнае пакрыццё. Пасля гэтага размякчыць ахоўнае пакрыццё знізу ў перадпакоі вобласці прилегания крыла. У гэтым месцы гэта асабліва важна, бо інакш пры зняцці крыло памятаецца.

Крыло зняць.

Ўстаноўка

Месцы прилегания крыла ачысціць, пры неабходнасці выправіць.

На месцы прилегания накласці стандартны ўшчыльняльнік для крылаў.

Пры неабходнасці крыло лакіраваць.

Крыло прыставіць, папярэдне выраўнаваць і слаба прыкруціць нітамі.

Выраўнаваць і прыкруціць капот маторнага адсека, гл. главы ніжэй.



Пры выраўноўванні крыла забяспечыць шчыльнае прыляганне ўшчыльнення да корпуса фары. Звярнуць увагу не раўнамернасць і адпаведнасць загаданым значэнням зазораў у месцах стыкаў крыла з дзвярыма і капотам рухавіка.

Трывала зацягнуць усе ніты мацавання крыла.

Вырабіць на ўнутраную паверхню крыла ахоўнае пакрыццё.

Зацягнуць мацаванне трымальніка да бампера.

Прыкруціць абліцоўванне колавай аркі і пярэдні пырскавік, уставіць распорныя заціскі і шчыльна ўбіць распорныя штыфты.

Прыкруціць пярэдняе кола, папярэдне пераканаўшыся ў супадзенні метак на дыску кола і ступіцах. Колавыя балты не змазваць. Зацягнуць колавыя ніты крыжаваным спосабам момантам 100 Нм.

Усталяваць верхняе ўшчыльненне крыла.

Уціснуць зверху ахоўную акантоўку.

Накладку фары зачапіць звонку, прыціснуць і замацаваць знутры.

Усталяваць бакавы ліхтар паказальніка павароту.

Прыціснуць да крыла ахоўную накладку.