Uwaga: zapoznaj się z instrukcją do pracy z ciałem.
Wycofanie
Wyciśnij ochronną podkładkę skrzydełkową szeroką plastikową szpatułką.
Zdemontować boczny kierunkowskaz.
Zdejmij poszycie reflektora. W tym celu odpiąć tapicerkę od wewnątrz, nacisnąć z obu uchwytów pośrodku i wyciągnąć z zewnętrznego zaczepu.
Zdejmij krawędź ochronną, przesuwając ją w górę.
Zdejmij górną uszczelkę ze skrzydła.
Zaznacz farbą wzajemne położenie przedniego koła i piasty. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnej pozycji. Poluzuj śruby kół w pojeździe na kołach. Podnieś samochód od przodu i zdejmij przednie koło.
Odkręcić przedni błotnik -1- i zdjąć na bok.
Odkręcić osłonę nadkola. Usuń zaciski dystansowe, wybijając wewnętrzne kołki dystansowe odpowiednim kołkiem. Jeśli kołki rozporowe mają zaślepki, wypchnij je śrubokrętem, a następnie zdejmij zaciski. Zdejmij poszycie nadkola.
Odkręć błotnik do słupka A.
Poluzuj uchwyt do zderzaka.
Otwórz drzwi i przez powstałą szczelinę odkręć śrubę mocującą do słupka A.
Zdemontować górną tylną śrubę zabezpieczającą -strzałka-.
Usuń górne śruby skrzydełkowe -strzałki-.
Zaznacz pisakiem położenie zawiasu maski. Zakreśl miejsce kontaktu ze skrzydłem flamastrem.
Zamocuj maskę tak, aby po zwolnieniu zawiasu do błotnika przylegające części karoserii oraz szyba nie uległy uszkodzeniu.
Poluzować śrubę -1-, odkręcić śrubę -2-, patrz rysunek W-4B310.
Uwaga: Upewnij się, że pod śruby nie zgubiono podkładek.
Dzięki powłoce ochronnej na spodzie skrzydło siedzi bardzo stabilnie. Dlatego do usunięcia skrzydła wymagana jest suszarka do włosów, która może zapewnić temperaturę co najmniej +400°C.
Używając suszarki do włosów z płaską dyszą na górnej i tylnej części skrzydła, zmiękcz powłokę ochronną. Następnie zmiękcz powłokę ochronną od dołu w przedniej części mocowania skrzydła. W tym miejscu jest to szczególnie ważne, gdyż w przeciwnym razie skrzydło pomarszczy się podczas zdejmowania.
Usuń skrzydło.
Instalacja
Oczyść punkty styku skrzydeł, w razie potrzeby wyprostuj.
Nałóż standardową uszczelkę skrzydełkową na punkty styku.
W razie potrzeby polakieruj skrzydło.
Zamocować skrzydło, wstępnie wyrównać i luźno skręcić śrubami.
Wyrównaj i przykręć maskę komory silnika, patrz rozdziały poniżej.
Podczas ustawiania błotnika upewnij się, że uszczelka dobrze przylega do obudowy reflektora. Zwróć uwagę na nierówności i zgodność z zalecanymi wartościami luzu w połączenia skrzydła z drzwiami i maska silnika.
Mocno dokręć wszystkie śruby motylkowe.
Nałożyć warstwę ochronną na wewnętrzną powierzchnię skrzydła.
Dokręć uchwyt do zderzaka.
Przykręcić osłonę nadkola i przedni błotnik, włożyć zaciski dystansowe i mocno wbić kołki dystansowe.
Przykręć przednie koło, upewniając się, że oznaczenia na tarczy koła i piaście pasują do siebie. Nie smarować śrub kół. Dokręcić śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.
Zamontować uszczelkę górnego skrzydła.
Naciśnij krawędź ochronną na górze.
Zahaczyć osłonę reflektora na zewnątrz, docisnąć i zabezpieczyć od wewnątrz.
Zamontować kierunkowskaz boczny.
Dociśnij listwę ochronną do skrzydła.