Wyjmowanie i zakładanie przedniego skrzydła (BMW 5 Series E39)

Uwaga: Proszę zapoznać się z instrukcją do prac blacharskich.

Wyjmowanie

Wypchnij ochronną osłonę skrzydła szeroką plastikową szpatułką.

Zdejmij boczny kierunkowskaz.

Zdejmij osłonę reflektora. Aby to zrobić należy odpiąć pokrywę od środka, nacisnąć ją z obu uchwytów na środku i wyciągnąć z zewnętrznego haka.

Zdejmij folię ochronną ruchem ku górze.

Zdejmij górną uszczelkę ze skrzydła.

Zaznacz farbą względne położenie przedniego koła i piasty. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnej pozycji. Postaw pojazd na kołach i poluzuj śruby kół. Podnieś samochód od przodu i zdejmij przednie koło.



Odkręć mocowanie przedniego błotnika "1" i zdejmij go przesuwając na bok.



Odkręć mocowanie osłony nadkola. Zdejmij zaciski rozprężne, najpierw wybijając kołki rozprężne do środka za pomocą odpowiedniego kołka. Jeżeli kołki rozporowe mają zatyczki, należy je wypchnąć śrubokrętem, a następnie usunąć zaciski. Zdejmij osłonę nadkola.





Odkręć mocowanie błotnika do słupka A.



Odkręć mocowanie uchwytu do zderzaka.



Otwórz drzwi i przez powstałą szczelinę odkręć śrubę mocującą je do słupka A.



Odkręć górną tylną śrubę mocującą "strzałkę".





Odkręć górne śruby mocujące skrzydło "strzałka".

Zaznacz położenie zawiasu maski za pomocą pisaka. Za pomocą pisaka obrysuj miejsce, w którym łączy się on ze skrzydłem.

Zabezpiecz maskę tak, aby po odłączeniu zawiasu mocującego maskę do błotnika, nie doszło do uszkodzenia sąsiadujących części nadwozia oraz przedniej szyby.

Odkręcić śrubę "1" i poluzować śrubę "2", patrz rysunek W-4B310.

Uwaga: Upewnij się, że podkładki pod śrubami nie zostaną zgubione.

Dzięki powłoce ochronnej na spodzie skrzydło jest bardzo stabilne. Dlatego do zdjęcia skrzydła potrzebna będzie suszarka do włosów, która zapewni temperaturę co najmniej +400°C.

Za pomocą suszarki do włosów z płaską końcówką zmiękcz warstwę ochronną na górnej i tylnej części skrzydła. Następnie należy zmiękczyć powłokę ochronną od spodu w przedniej części skrzydła. Jest to szczególnie ważne w tym miejscu, w przeciwnym razie skrzydło zostanie zmiażdżone podczas demontażu.

Zdejmij skrzydło.

Instalacja

Wyczyść miejsca styku skrzydeł i wyprostuj je, jeśli to konieczne.

Nanieś standardowy uszczelniacz skrzydeł na miejsca styku.

Jeśli zachodzi taka potrzeba, należy polakierować skrzydło.



Załóż skrzydło, najpierw je wyrównaj i lekko dokręć śrubami.

Wyrównaj i dokręć maskę komory silnika, patrz rozdziały poniżej.

Podczas ustawiania błotnika należy upewnić się, że uszczelka ściśle przylega do obudowy reflektora. Należy zwrócić uwagę na nierównomierność i zgodność z wymaganymi wartościami szczelin w na styku skrzydła z drzwiami i maska silnika.

Dokładnie dokręć wszystkie śruby mocujące skrzydło.

Nanieść powłokę ochronną na wewnętrzną powierzchnię skrzydła.

Dokręć mocowanie uchwytu do zderzaka.

Przykręć nakładkę nadkola i przedni błotnik, włóż zaciski rozprężne i mocno wbij kołki rozprężne.

Przykręć przednie koło, upewniając się, że oznaczenia na tarczy koła i piaście pasują do siebie. Nie smaruj śrub kół. Dokręć śruby kół na krzyż momentem dokręcania 100 Nm.

Zamontuj górną uszczelkę skrzydła.

Naciśnij ochronną krawędź na górze.

Zaczep osłonę reflektora od zewnątrz, dociśnij ją i zabezpiecz od wewnątrz.

Zamontuj boczne światło kierunkowskazu.

Dociśnij podkładkę ochronną do skrzydła.