Wycofanie
Poluzuj chlapacze w prawym i lewym nadkolu. Aby to zrobić, usuń klipsy dystansowe, po uprzednim wybiciu kołków w środku klipsów za pomocą zakrzywionego śrubokręta z zewnętrznymi szczelinami o wielkości 2,5-3,0 mm. Jeśli zaciski dystansowe mają zaślepki, najpierw wciśnij kołki śrubokrętem, a następnie wyjmij zaciski. Na koniec odsunąć chlapacze od zderzaka.
Uwaga: Aby to zrobić, nie trzeba zdejmować kół.
Otworzyć bagażnik, zdjąć tylną tapicerkę, patrz str. 133.
Za pomocą klucza 13 mm odkręć po 3 nakrętki -patrz strzałki- każdą ze zderzaka po lewej i prawej stronie.
W pojeździe wyposażonym w system wspomagający parkowanie (PDC), poluzuj opaskę kablową, odłącz złącze wtykowe i uwolnij przewody. Odciągnij nieco zderzak i wyciągnij wkładkę drucianą wraz z przewodami.
Razem z asystentem przesuń zderzak do tyłu.
Instalacja
W razie potrzeby skompletować zderzak, patrz rysunek W-48301.
W razie potrzeby założyć plastikową nasadkę -3- na bufor pochłaniający energię. Po wyjęciu zatyczka często pozostaje w energochłonnym odbiorniku buforowym.
Z pomocą asystenta włóż zderzak w prowadnice boczne -1- i popchnij go do przodu. Naciśnij przednią część z boku i przesuń zderzak do przodu do oporu. Prowadnica przedniego zderzaka musi przy tym pasować do uchwytu -2-.
W pojazdach z układem PDC założyć wkład przewodów razem z przewodami, podłączyć złącze wtykowe i zabezpieczyć przewody opaską kablową w miejscu, w jakim zajmowały przed wyjęciem.
Lekko unieś tylny zderzak, ustaw go równolegle do nadwozia i dokręć mocowanie momentem 20 Nm. Odległość między zderzakiem a nadwoziem musi wynosić 5±1 mm.
Regulacja wysokości zderzaka przy zdjętym zderzaku odbywa się poprzez obracanie plastikowej głowicy z wewnętrznym sześciokątem umieszczonym w zderzakach absorbujących energię.
Zamontować poszycie tylnego przedziału bagażowego.
Zamocuj tylne błotniki, włóż klipsy dystansowe i wsuń do oporu kołki dystansowe klipsów.