Rastavljanje glave cilindra (BMW 3 Series E21)

Ugradite glavu cilindra na nosač 11 12 100.

Skinite središnji vod ulja.

Skinite razvodnu remenicu bregastog vratila.

Postavite klackalice usisnih i ispušnih ventila svih cilindara u položaj koji odgovara najvećem zazoru između ekscentra klackalice i kraja stabla ventila.

Uklonite čepove s krajeva osovine klackalica.

Uklonite prirubnicu vodilice osovine klackalice i izvadite držače opruge klackalice.





Ugradite podlošku i rukavac za okretanje bregastog vratila.



Uvjerite se da su ventili 6. cilindra preklopljeni i pomaknite klackalicu ventila 1. cilindra dalje od prednjeg kraja glave motora.

Okrenite bregastu osovinu u smjeru usisa dok klackalice svih usisnih i ispušnih ventila ne vise.

Uklonite osovinu klackalice usisa.

Okrenite bregastu osovinu u smjeru ispuha dok klackalice svih usisnih i ispušnih ventila ne vise.

Uklonite osovinu klackalice ispušnog plina.

Provjerite stanje klackalica, stupanj istrošenosti trljajućih dijelova i ekscentre za podešavanje klackalice. Zamijenite oštećene i neispravne dijelove.

Kada postavljate novu klackalicu, usmjerite ravnu površinu ekscentričnog vijka za podešavanje prema stražnjoj strani klackalice.

Uvrnite svjećice u utičnice glave cilindra i okrenite glavu cilindra.

Napunite komore za izgaranje gorivom i provjerite nepropusnost ventila.

Ugradite potpornu ploču 111066 na alat za kompresiju opruge ventila 111060.



Otpustite ventile iz krekera pritiskom na opruge ventila alatom 111060. Uklonite opruge s pločama: izvadite ventile.

Uklonite brtve stabla ventila s vodilica ventila.

Zamjena vodilica ventila

Istisnite vodilicu ventila na hladnom motoru pomoću alata 111330, gurajući vodilicu od vrha glave cilindra prema komori za izgaranje.



Provjerite dimenzije sjedišta čahure vodilice ventila u glavi motora. Ako je promjer sjedišta čahure ventila veći od dopuštene vrijednosti, izbušite sjedište na najbližu veličinu za popravak i utisnite čahuru ventila odgovarajuće veličine za popravak.

Ravnomjerno zagrijte glavu cilindra na temperaturu od 220–250°C.

Radeći odozgo od glave cilindra, pritisnite čahuru ventila u sjedište glave cilindra pomoću igle 11 1 320, čija rupa određuje dubinu utiskivanja čahure ventila.

Brušenje sjedišta ventila i ventila

Izbrusite ventile, održavajući visinu ruba glave ventila, koja bi trebala biti najmanje 1,2 mm, i radni kut skošenja, koji bi trebao biti unutar 44°30'—20'.

Izbrusite sjedišta ventila i preklopite ventile.

Provjerite ima li ventila curenja kao što je gore opisano.

Izvorni tekst dostupan je na web stranici «BMWMan»