Ugradite poklopac klipnjače postavljanjem komada plastične žice tipa PG 1 između nepodmazane ljuske ležaja i rukavca klipnjače.
Zategnite matice pričvrsnih vijaka poklopca klipnjače momentom od 5,2-5,7 kgf·m. Uklonite poklopac i pomoću ljestvice na pakiranju odredite veličinu razmaka izravnavanjem žice.
Izvadite klipove s klipnjačama kroz cilindre.
Umetnite klipne prstenove u cilindre i provjerite razmak klipnih prstenova pomoću seta mjerača. Provjerite razmak između klipnih prstenova i utora pomoću seta mjerača, umetanjem prstena u odgovarajući utor i promatranjem njihove orijentacije (vidi sliku). Ako prsten ima oznaku TOR (vrh), postavite prsten s oznakom prema gore (do dna klipa).
Podmažite utore klipa i klipne prstenove motornim uljem i postavite prstenove na klip, raspoređujući spojeve prstenova u intervalima od 180°.
Stisnite klipne prstenove trnom i umetnite klipove s klipnjačama u cilindre, prethodno podmazujući njihove stijenke motornim uljem (usmjerite strelice na dnu klipa prema pogonu bregastog vratila).
Podmažite školjke ležaja klipnjače i rukavce klipnjače motornim uljem. Ugradite poklopce klipnjača na rukavce radilice i zategnite vijke klipnjače momentom od 5,2-5,7 kgf·m.
Ugradite pumpu za ulje, pazeći na napetost pogonskog lanca (podloške za podešavanje moraju biti postavljene u položaj prikazan na fotografiji tako da ne blokiraju glavni vod ulja). Lanac bi se trebao lagano saviti kada palcem pritisnete sredinu grane lanca.
Bilješka. Ako se ispravna napetost lanca ne može postići uklanjanjem ili ugradnjom dodatnih podložaka za podešavanje, zamijenite lanac, koji se isporučuje u dvije duljine (za modele "518" i "520"): lanac s crvenom oznakom je normalne duljine; lanac sa zelenom oznakom - povećana duljina.
Izvršite završno zatezanje vijaka nosača uljne pumpe tek na kraju rada, kako ne biste stvorili stres u tijelu pumpe.
Ugradite posudu za ulje.
(Tekst se temelji na materijalima s web stranice BMWMan.ru)