Specifikacije kardanskog vratila (BMW 5 Series E12)

Kardanski prijenos sastoji se od dvije cjevaste osovine s srednjim nosačem pričvršćenim na dno tijela, postavljenim na kuglični ležaj. Prednje propelersko vratilo pričvršćeno je na prirubnicu mjenjača preko prstenaste elastične spojke.

Duljina prednje i stražnje osovine propelera do 1977. godine modela

* Na slici su prikazane duljine "a" i "b".



Bočni zazor između klinova prednjeg propelerskog vratila i klizne spojke mjereno na polumjeru od 30 mm, mm: 0+0,03.

Aksijalni slobodni hod križnica kardanskog zgloba, ne više od, mm: 0,03.

Najveća dopuštena dinamička neravnoteža mjerena na krajevima cijevi osovine pri brzini vrtnje od 3000 o/min, gf cm: 15.

Najveća dopuštena dinamička neravnoteža mjerena u središtu cijevi osovine pri brzini vrtnje od 3000 o/min, gf cm: 20.



Najveća dopuštena brzina osovine, o/min: 6500.

Predopterećenje srednje potpore (prema prednjem dijelu vozila, mm): 2.

Marka kugličnog ležaja srednje potpore: 6006 2 RS.

Od modelne godine 1977. na BMW-u "525", "528" i "528i" je bio opremljen kardanskim prijenosom s prstenastom elastičnom spojkom na automobilima s ručnim mjenjačem i segmentnom elastičnom spojkom na automobilima s automatskim mjenjačem.

Značajke karakteristika kardanskih vratila

Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m

• Matica vijaka za pričvršćivanje prstenaste elastične spojnice: "518", "520", "520i": 6,8-7,5; "525", "528": 10,5-11,8.
• Matica pričvrsnog vijka diska šarke: 10,5-11,8.
• Stezna čahura: 4.0.
• Matice za vijke koji pričvršćuju poprečni nosač srednje potpore na dno karoserije: 2.2-2.4.
• Matice za vijke koji pričvršćuju prirubnicu propelerskog vratila na prirubnicu mjenjača stražnje osovine: 6,8-7,5.

Od modelske godine 1977

• Matica vijka za pričvršćivanje elastične spojke:
• na vozilima s ručnim mjenjačem (M12x1.5): 11.4-12.7;
• na automobilima s automatskim mjenjačem: 11,4-12,7.
• Matica za vijke koji pričvršćuju prirubnicu kardanskog vratila na prirubnicu mjenjača (M10): 6,8-7,6.
• Matice za vijke koji pričvršćuju poprečni nosač srednjeg nosača na pod karoserije (M8): 2.2-2.4.
• Matice za vijke koji pričvršćuju toplinski štit srednje potpore: 1,2-1,4.

Od 1980. godine modela

• Matice za pričvršćivanje vijaka segmentne elastične spojke: M10: 6,8-7,6; M12 11,5-13,0.
• Stezna čahura: 4,0-4,5.
• Matica za pričvršćivanje vilice prednjeg propelerskog vratila (M12): 9,5-10,5 (prvo nanesite posebno ljepilo kao što je Loctite na navojni kraj osovine).