Dĺžka predných a zadných hnacích hriadeľov pred MR 1977
*Dĺžky «A» A «b» znázornené na obrázku.
Bočná vôľa medzi drážkami predného kardanového hriadeľa a posuvnou objímkou pri meraní pri polomere 30 mm, mm: 0 + 0,03.
Axiálna vôľa krížov univerzálneho kĺbu, nie viac ako, mm: 0,03.
Najväčšia prípustná dynamická nevyváženosť meraná na koncoch hriadeľovej rúry pri rýchlosti 3000 ot./min., gf cm: 15.
Najväčšia prípustná dynamická nerovnováha pri meraní v strede hriadeľovej rúry pri rýchlosti 3000 ot./min., gf cm: 20.
Najvyššia prípustná rýchlosť otáčania hriadeľa, ot./min.: 6500.
Stredné predpätie ložiska (v smere prednej časti vozidla, mm: 2.
Značka stredného ložiska: 6006 2 RS.
Od modelového roku 1977 na BMW «525», «528» A «528i» bola namontovaná kardanová prevodovka s prstencovou elastickou spojkou na vozidlách s manuálnou prevodovkou a so segmentovou elastickou spojkou na vozidlách s automatickou prevodovkou.
Vlastnosti charakteristík kardanových hriadeľov
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m
- Matica skrutiek upevnenia prstencovej elastickej spojky: «518», «520», «520i»: 6,8-7,5; «525», «528»: 10,5-11,8.
- Matica skrutky upevnenia kotúča závesu: 10,5-11,8.
- Upínacia objímka: 4,0.
- Matice skrutiek na upevnenie priečnika strednej podpery k spodnej časti tela: 2.2-2.4.
- Matice skrutiek na upevnenie príruby hriadeľa vrtule k prírube prevodovky zadnej nápravy: 6,8-7,5.
Od modelového roku 1977
- Matica skrutiek upevnenia elastickej spojky:
- na vozidlách s manuálnou prevodovkou (M12x1,5): 11,4-12,7;
- na vozidlách s automatickou prevodovkou: 11.4-12.7.
- Matica skrutiek upevnenia príruby kardanového hriadeľa k prírube redukcie (M10): 6,8-7,6.
- Matice skrutiek upevnenia priečnika medziľahlej podpery k podlahe karosérie (M8): 2,2-2,4.
- Matice skrutiek na upevnenie tepelného štítu medziľahlej podpery: 1.2-1.4.
Od modelového roku 1980
- Matice upevňovacích skrutiek segmentovej elastickej spojky: M10: 6,8-7,6; M12 11,5-13,0.
- Upínacia objímka: 4,0-4,5.
- Matica upevnenia zátky predného kardanového hriadeľa (M12): 9,5-10,5 (predbežne naneste na závitový koniec hriadeľa špeciálne lepidlo, napríklad Loctite).