Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • A kardántengely specifikációi

A kardántengely specifikációi (BMW 5 Series E12)

            0

Tartalomjegyzék: Az első és a hátsó…↓ A kardántengelyek jellemzőinek…↓ Főmenetes csatlakozások meghúzási…↓
A kardán hajtómű két csőtengelyből áll, a karosszéria aljára rögzített közbenső támasztékkal, golyóscsapágyra szerelve. Az elülső kardántengely egy gyűrű alakú rugalmas tengelykapcsolón keresztül csatlakozik a sebességváltó karimájához.

Az első és a hátsó propellertengelyek hossza 1977-es modellévig



Az első és a hátsó propellertengelyek hossza 1977-es modellévig

* Az "a" és "b" hosszúság az ábrán látható.

* Az «a» és «b» hosszúság az ábrán látható.


Oldalirányú hézag az első kardántengely bordái és a csúszó tengelykapcsoló között 30 mm-es sugárban mérve, mm: 0+0,03.

Kardáncsukló kereszttartók tengelyirányú szabadútja, legfeljebb, mm: 0,03.

A legnagyobb megengedett dinamikus kiegyensúlyozatlanság a tengelycső végein mérve 3000 ford./perc forgási sebességnél, gf cm: 15.

A legnagyobb megengedett dinamikus kiegyensúlyozatlanság a tengelycső közepén mérve 3000 ford./perc fordulatszámon, gf cm: 20.



Maximális megengedett tengelyfordulatszám, ford./perc: 6500.

A közbenső támasz előfeszítése a jármű eleje felé, mm: 2.

Köztes támasztó golyóscsapágy márka: 6006 2 RS.

1977-es modellév óta a BMW-n "525", "528" és az "528i" kardán sebességváltóval volt felszerelve gyűrűs rugalmas tengelykapcsolóval a kézi sebességváltóval felszerelt autókon és szegmens rugalmas tengelykapcsolóval az automata sebességváltóval rendelkező autókon.

A kardántengelyek jellemzőinek jellemzői



A kardántengelyek jellemzőinek jellemzői

Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m


  • A csavarok anyája a gyűrűs rugalmas tengelykapcsoló rögzítéséhez: "518", "520", "520i": 6,8-7,5; "525", "528": 10,5-11,8.
  • A zsanértárcsa rögzítőcsavarjának anyája: 10,5-11,8.
  • Szorítóhüvely: 4.0.
  • Anyák a közbenső tartókereszttartót a karosszéria aljához rögzítő csavarokhoz: 2.2-2.4.
  • A kardántengely peremét a hátsó tengely hajtómű karimájához rögzítő csavarok anyái: 6,8-7,5.

1977-es modellév óta


  • Rugalmas tengelykapcsoló rögzítőcsavar anyája:
  • kézi sebességváltóval szerelt járműveken (M12x1,5): 11,4-12,7;
  • automata váltóval szerelt autókon: 11,4-12,7.
  • Anya a kardántengely karimáját a sebességváltó karimájához rögzítő csavarokhoz (M10): 6,8-7,6.
  • Anyák a közbenső tartókereszttartót a karosszéria padlójához rögzítő csavarokhoz (M8): 2.2-2.4.
  • Anyák a közbenső tartó hőpajzsát rögzítő csavarokhoz: 1.2-1.4.

1980-as modellév óta


  • Anyák a rugalmas szegmenstengelykapcsoló csavarjaihoz: M10: 6,8-7,6; M12 11,5-13,0.
  • Szorítóhüvely: 4,0-4,5.
  • Első propeller tengely villa rögzítő csavar (M12): 9,5-10,5 (először vigyen fel speciális ragasztót, például Loctite-ot a tengely menetes végére).


(Az eredeti cikk felkerült a forrásra bmwman.ru)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Kardán hajtómű
Következő cikkek

A kardán sebességváltó ki- és beszerelése
Kardántengely alkatrészek
A gyűrű rugalmas tengelykapcsolójának cseréje
A központosító hüvely cseréje
Szegmens rugalmas tengelykapcsoló cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 31 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.