Generator se pokreće s koljenastog vratila pomoću klinastog remena. U ovom slučaju, rotor s uzbudnim namotom rotira unutar stacionarnih namota statora.
Uzbudna struja teče kroz uzbudni namot preko ugljenih četkica i kliznih prstenova. Ovo stvara magnetsko polje.
Položaj magnetskog polja u odnosu na namote statora stalno se mijenja kako se rotor okreće. Istodobno se u namotima statora stvara izmjenična struja.
Budući da se baterija može puniti samo istosmjernom strujom, izmjenična se struja pretvara u istosmjernu pomoću ispravljača koji se sastoji od dioda. Regulator napona mijenja struju punjenja uključivanjem i isključivanjem uzbudne struje u skladu sa stanjem napunjenosti akumulatora. Istodobno, regulator održava radni napon konstantnim na oko 14 V, bez obzira na broj okretaja motora.
Elementi za montažu generatora
1 - remenica;
2 - regulator napona;
3 — bradavica za dovod zraka;
4 - Vijak sa šesterokutnom glavom;
5 - Vijak sa šesterokutnom glavom i podloškom;
6 - zračni kanal;
7 — stezaljka;
8 - samorezni vijak;
9 - limena matica.
Mjere opreza pri radu s alternatorom
Nemojte brkati žice regulatora napona i generatora. Označite žice trakom prije odspajanja.
Nemojte odspajati žice od akumulatora ili regulatora napona dok motor radi.
Nemojte uklanjati generator dok je baterija priključena.
Prilikom zavarivanja obavezno odspojite akumulator.
(Pročitajte izvorni izvor na web stranici: BMWMan.ru)