Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos áramkörök
  • Elektromos kapcsolási rajzok használata

Elektromos kapcsolási rajzok használata (BMW 3 Series E36)

            0

Tartalomjegyzék: Elektromos diagramok ↓ Hagyományos elnevezések ↓ W-7076 ábra ↓ W-7079 ábra ↓ W-7080 ábra ↓ W-7081 ábra ↓ W-7082 ábra ↓ Vezeték színjelölései ↓
Az elektromos kapcsolási rajzok szükségesek az elektromos berendezések hibaelhárításakor és kiegészítő berendezések beszerelésekor. A diagramok a jelek áramlását és a kábelek lefektetését mutatják. A megfelelő áramkört le kell zárni, különben ezen az áramkörön nem folyik át elektromos áram. Például nem elég csak pozitív feszültséget adni a fényszóróknak anélkül, hogy egyidejűleg földelnénk.

Ezért az akkumulátor testvezetéke a testhez csatlakozik. Ez a földelési kapcsolat azonban gyakran nem elegendő, és a megfelelő fogyasztó közvetlenül egy földelővezetéken keresztül csatlakozik a földhöz, amelynek szigetelése általában barna. A relék, kapcsolók, biztosítékok, mérőelemek, villanymotorok és egyéb elektromos elemek az egyes áramkörökbe tartoznak. A helyes csatlakoztatás érdekében ezeknek az elemeknek az érintkezőin jelölések vannak.

A vezetékek elektromos diagramokban történő átlapolásának megszervezéséhez az egyes áramkörök függőlegesen vannak elrendezve a diagramokon, és meg vannak számozva. A kölcsönhatásban lévő elektromos elemeket egyetlen közös diagramon ábrázoltuk.

Jellemzően az elektromos diagram tetején láthatók az áramkörök pozitív tápegységhez való csatlakozásai, míg a diagram alján a földelési csatlakozások. A földeléssel való kapcsolat általában úgy történik, hogy az egységházat a testhez csatlakoztatják, de bizonyos esetekben a testet a test földelési pontjáról külön vezetéken keresztül is meg lehet táplálni.

Megjegyzés: Az alkatrészek és vezetékek képei nem méretarányosak. Például egy 1 m-nél hosszabb vezetéket több centiméter hosszú vonalként ábrázolnak.




A legfontosabb kivezetések megnevezése a következő: A 15-ös kivezetést a gyújtáskapcsolón keresztül írják. A terminálon csak a gyújtás bekapcsolása után van feszültség. A vezetékek leggyakrabban fekete vagy fekete színűek, színes csíkokkal.

30. kapocs. Ezen a kapocson folyamatosan akkumulátorfeszültség van. A vezetékek leggyakrabban pirosak vagy pirosak, színes csíkokkal.

A 31-es kivezetés földelve van. A földelő vezetékek többnyire barna színűek.
  • A kapcsolók mindig feszültségmentes állapotban jelennek meg; itt például a K11.
  • A sematikus elem körüli szaggatott keret azt jelenti, hogy az elem teljes egészében látható; itt például a K11.
  • Az X293 csatlakozó 8. és 6. érintkezője közötti szaggatott vonal azt jelenti, hogy mindkét érintkező az X293 csatlakozóhoz tartozik.
  • Az F1 biztosíték és az X293 csatlakozó 8-as érintkezője közötti szaggatott vonal a K11 relé pozitív tápellátását jelenti.
  • Az X452 csatlakozónál lévő nyíllal ellátott szaggatott vonal azt jelzi, hogy több vezeték is csatlakozik az X452 csatlakozóhoz.
  • Az X293 csatlakozó 4. érintkezője és az X493 testpont közötti szaggatott vonal mutatja a K11 relé testellátását.
  • Az X452 csatlakozó folytonos vonala és az A betű a nyitott nyílban azt az áramhurkot jelzi, ahol ez az áramút folytatódik. Az X452 csatlakozó 4 VI/SW vezetékének hullámos vonalszakadása azt jelzi, hogy a vezeték a következő kapcsolási rajzon folytatódik.

Elektromos diagramok



Mivel az összes BMW 3-as modell eredeti elektromos diagramja körülbelül 1000 oldalt foglal el, az itt közölt diagramok a 316i, 318i és 325td modellekre korlátozódnak. Az új kiadások egy működő elektromos rajzot adnak közre, amelyet referenciaként használhatnak a régebbi modellek tulajdonosai.



Hagyományos elnevezések


  • Elem – Akkumulátor
  • Biztonság – Biztosíték
  • Olvadó linkek – Olvadó linkek
  • Automata biztosíték - Automata biztosíték
  • Magnetspule - Elektromágneses tekercs
  • Magnetventil - Elektromágneses szelep
  • Widerstand - Ellenállás
  • Heizelement - Fűtőelem
  • Hangszóró vagy hangjelzés – Hangszóró vagy hangjelzés
  • Gluhlampe - Izzólámpa
  • Állandó mágneses motor egysebességű - Állandó mágneses motor egysebességű
  • Állandó mágneses motor kétfokozatú - Állandó mágneses motor kétsebességes
  • Potenciométer A Kraft bewegt bekötési rajza - Potenciométer. A motort külső erő mozgatja
  • Potenciométer mérések vagy hőmérsékletek - Potenciométer. Ellenállásváltozás a nyomás vagy a hőmérséklet változása miatt
  • Dióda Strom flieBt nur a Pfeilrichtung - Dióda Áram folyik be a nyíl irányába
  • Z-dióda feszültségszabályozáshoz - Zener dióda feszültségszabályozáshoz
  • Fénykibocsátó dióda - Fénykibocsátó dióda
  • Lambdasonde - Lambda szonda
  • Zundspule - Gyújtótekercs
  • Steuer-/Leistungselektronik - Elektronikus vezérlő/erősítő áramkör
  • Rádió - Rádióvevő
  • Transistorschalter - Tranzisztor kulcs
  • Klopfsensor – Kopogásérzékelő
  • Heizelement - Fűtőelem
  • Gesamtes Bauteil – Az egész elem
  • Egy elem része – egy elem része
  • Menetes rögzítőelem - Menetes rögzítésű elem
  • A jármű tömegéhez közvetlenül kapcsolódó elem teste - A jármű tömegéhez közvetlenül kapcsolódó elem teste
  • Csatlakozó bedugva az elembe - Csatlakozó bedugva az elembe
  • Csatlakozó csatlakoztatva az elem csatlakozó vezetékéhez - Csatlakozó csatlakoztatva az elem csatlakozó vezetékéhez
  • Egypólusú kapcsoló - Egypólusú kapcsoló
  • Kétpólusú kapcsoló A kétpólusú kapcsoló egy mechanikus kapcsoló. A szaggatott vonal a kapcsolók közötti mechanikai kapcsolatot jelzi
  • Áramkörbe kötött biztosíték – Áramkörbe kötött biztosíték
  • egyszínű szigetelés - egyszínű huzalszigetelés
  • Stiftnummer - PIN-kód
  • Csatlakozó száma az elemek listájában - Csatlakozó sorozatszáma az elemek listájában
  • Leitungsisolation mit Farbstreifen (Griin und Weib) - Szigetelés színes csíkokkal (zöld és fehér)
  • Hullámos vonalak jelzik a huzal folytatását - A hullámos vonal jelzi a vezeték folytatását
  • Két érintkező egy sűrű csatlakozóban - Két érintkező egyetlen csatlakozóban
  • Szaggatott vonalak jelzik az egyik csatlakozó csatlakozási pontjait
  • An Karrosseriteil befestigte Leitung (MasseanschluB) - Drót a testhez rögzítve (földelési csatlakozás)
  • Tömeges csatlakozási szám az elemjegyzékben - Tömeges csatlakozás sorozatszáma az elemek listájában

Tömeges csatlakozási szám az elemjegyzékben - Tömeges csatlakozás sorozatszáma az elemek listájában





W-7076 ábra


  • Stromverteilerkasten Motorraum - Elosztódoboz a motortérben
  • Elektromos elosztódoboz a hátsó ülés alatt - Elosztódoboz a hátsó ülés alatt
  • Biztosítékdoboz diagram részletei - Biztosítékdoboz diagram részletei
  • Wischerrelais - Ablaktörlő relé
  • Központi karosszéria elektronika (ZKE) – Központi karosszéria elektronika (ZKE)
  • MasseanschluB - Tömeges kapcsolat

MasseanschluB - Tömeges kapcsolat
Nagy kép megnyitása új lapon »

W-7079 ábra


  • SchlieBer-Relais - Csatlakozó relé
  • Csatlakozó relé védőellenállással - Csatlakozó relé védőellenállással
  • Kapcsolórelé 2 kimenettel - Kapcsolórelé 2 kimenettel
  • Kapcsolórelé 2 kimenettel - Kapcsolórelé 2 kimenettel
  • Hárompólusú kapcsoló - Hárompólusú kapcsoló
  • Klemmen-Nr. - Terminál száma
  • Bauteil sz. - Cikkszám
  • Elem neve – Elem neve
  • Kapcsoló 0 = Ki 1 = Rádió 2 - Gyújtás 3 - Kapcsoló - Gyújtáskapcsoló 0 = Ki 1 - rádióállás 2 - gyújtás 3 - önindító
  • Részletek az elemről és funkciójáról - Részletek az elemről és funkciójáról
  • az "R" wird a Stellung 1,2 oder 3 mit Batteriespannung versorgt - Az akkumulátor-feszültséget alkalmaznak, hogy az "R", a pozíciók 1,2 vagy 3
  • A biztosíték folyamatosan az áramkörben van - A biztosíték folyamatosan az áramkörben van

A biztosíték folyamatosan az áramkörben van - A biztosíték folyamatosan az áramkörben van
Nagy kép megnyitása új lapon »




W-7080 ábra


  • Elosztódoboz a hátsó ülés alatt - Elosztódoboz a hátsó ülés alatt
  • Crash-Alarmgeber - Összeomlás-riasztás érzékelő
  • Példa: Csatlakoztassa a C érintkezőt 17 és C tűt 11 az M17 csatlakozóhoz, csatlakoztassa az A 23 és A 20 tűket az M12 csatlakozóhoz - Példa: A C csatlakozó 17. tűje és a C csatlakozó 11. tűje az M17 elemhez, az A csatlakozó 23 tűje és az A csatlakozó 20 tűje az M12 elemhez
  • ZV-Antrieb Heckklappe - Meghajtó a csomagtérfedél központi zárjához
  • ZV-Antrieb-Fahrertur - Központi vezérlésű zárrendszer meghajtás a vezetőoldali ajtóhoz
  • ZKE-Zentralverriegelung - Központi vezérlésű zárrendszer
  • Gestrichelte Linie bedeutet, daB mehrere Leitungen miteinander verbunden sind-Egy szaggatott vonal azt jelenti, hogy több vezeték csatlakozik.
  • Nincsenek tűszámok és csatlakozómegjelölések – Az alkatrészeknek nincs PIN-kódja vagy csatlakozómegjelölése
  • DWA-Modul - Biztonsági riasztórendszer modul
  • Ebben a részben a rendszert részletesen ismertetjük - A rendszert ebben a részben ismertetjük részletesen
  • Alarm System III (DWA III) – Alarm System III (DWA III)
  • Az egyes csatlakozók jelölése a vezérlőegységen - Az egyes csatlakozók jelölése a vezérlőegységen
  • A tűk és a csatlakozók száma csak a vezérlőegységen van feltüntetve
  • ZKE-Ablaktörlő/mosó rendszer - Ablaktörlő és ablakmosó rendszer
  • Ablaktörlő kapcsoló - Ablaktörlő kapcsoló
  • Wischermotor - Mosómotor
  • Első utasajtó érintkező kapcsoló - Első utasoldali ajtó érintkező kapcsoló
  • Vezetőoldali ajtó érintkező kapcsoló - Vezetőoldali ajtó érintkező kapcsoló
  • Turkontaktschalter Tur hinten rechts-jobb Hátsó ajtó kontakt kapcsoló
  • Tuirkontaktschalter Tur hinten linkek-bal Hátsó ajtó kontakt kapcsoló
  • Példa: A C csatlakozó az 1. érintkezővel az S13 elemhez, a B csatlakozó 15 tűvel az S14 elemhez - Példa: A C csatlakozó 1. érintkezője az S13 elemhez, a B csatlakozó 15. érintkezője az S14 elemhez megy. Elosztó dobozok

Példa: A C csatlakozó az 1. érintkezővel az S13 elemhez, a B csatlakozó 15 tűvel az S14 elemhez -…
Nagy kép megnyitása új lapon »




W-7081 ábra


  • Biztosítékok – Biztosítékok
  • Elektromos üzemanyag-szivattyú relé - Elektromos üzemanyag-szivattyú relé
  • DME-Relay - relé
  • DME lambda szonda relé - Lambda szonda relé
  • Fanfarenrelais - Fanfár váltó
  • Nebelscheinwerferrelais - Ködlámpa relé
  • Fernlichtrelais - Távolsági fényszóró relé
  • Tompított fényszóró relé - Tompított fényszóró relé
  • Wamblinkrelais - Riasztó relé
  • Fűtési ventilátor relé - Fűtőventilátor relé
  • Fűtött hátsó ablak relé - Fűtött hátsó ablak relé
  • ABS-túlterhelés-védelmi relé - ABS túlterhelés-védelmi relé
  • ABS-Pumpenmotorrelais - ABS szivattyúmotor relé
  • Relé kiegészítő ventilátor 2. fokozat - Relé kiegészítő ventilátor 2. fokozat
  • Relé Klimakompressorhoz - Légkondicionáló kompresszor relé
  • Relé kiegészítő ventilátor 1. fokozat - Relé kiegészítő ventilátor 1. fokozat

Relé kiegészítő ventilátor 1. fokozat - Relé kiegészítő ventilátor 1. fokozat


W-7082 ábra



Relé tábla a műszerfal alatt a bal oldalon.
  • Relaisbox Állványfűtés/leállás - Relédoboz fűtéshez és szellőztetéshez a parkolóban
  • Doppelrelaismodul - Dupla relé modul
  • Crash-Alarmgeber - Összeomlás-riasztás érzékelő
  • Fényszórótisztító rendszer modul (SRA) - Fényszórótisztító rendszer modul (SRA)
  • Komfortrelais - Komfort relé
  • nichtgebraucht - nem használt

Vezeték színjelölései


  • BL - kék
  • BR - barna
  • GE - sárga
  • GN - zöld
  • VAGY - narancs
  • RS - rózsaszín
  • RT - piros
  • SW - fekete
  • VI - lila
  • WS - fehér
  • TR - átlátszó

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Elektromos áramkörök
Következő cikkek

Elektromos diagramok — 1. lap
Elektromos diagramok — 2. lap
Elektromos diagramok — 3. lap
Elektromos diagramok — 4. lap
Elektromos rajzok — 5. lap


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Az «518», «520», «520A» és «520i» autók elektromos rajza BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Elektromos bukó- és tolótető BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Elektromos berendezések. Általános információk BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A fedélzeti elektromos berendezések specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Elektromos készülékek csatlakoztatása BMW X3 E83 (2003-2010)
Elektromos rendszerek ellenőrzése BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 48 + 14 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.