- Головна
- БМВ 3 серія
- E36
- Електроустаткування
- Електричні схеми
- Користування електричними схемами
Користування електричними схемами (BMW 3 Series E36)
Електричні схеми необхідні при відшуканні несправностей в електрообладнанні та при встановленні додаткового обладнання. За схемами простежується проходження сигналів та прокладання кабелів. Відповідний струмовий контур повинен бути обов'язково замкнутий, інакше по цьому ланцюгу не протікатиме електричний струм. Наприклад недостатньо подати на фари тільки плюс напруги, підключивши їх одночасно до маси.
Тому провід маси від акумулятора з'єднується із кузовом. Однак цього з'єднання з масою часто буває недостатньо, і відповідний споживач з'єднується з масою на пряму дротом маси, ізоляція якого зазвичай має коричневий колір. В окремі струмові ланцюги включаються реле, вимикачі, запобіжники, вимірювальні елементи, електричні двигуни та інші електричні елементи. Для їх правильного підключення ці елементи мають позначення на контактах.
Для впорядкування на електричних схемах переплетень проводів окремі струмові ланцюги розташовуються на схемах вертикально і нумеруються. Взаємодіючі електричні елементи зображуються однією загальної схемою.
Як правило, у верхній частині електричної схеми наводяться підключення струмових контурів до плюсу живлення, тоді як у нижній частині схеми наведені з'єднання з масою. З'єднання з масою зазвичай здійснюється з'єднанням корпусу агрегату з кузовом, однак в окремих випадках маса може подаватися через окремий провід від точки маси на кузові.
Позначення найважливіших клем такі: Клема 15 записується через замок запалювання. Напруга присутня на клемі тільки після включення запалювання. Провіди найчастіше чорні або чорні з кольоровими смужками.
Клема 30. На цій клемі постійно є напруга акумулятора. Провіди найчастіше червоні або червоні з кольоровими смужками.
Клема 31 з'єднується з масою. Проводи з'єднання з масою переважно коричневі.
Так як оригінальні електричні схеми всіх моделей автомобілів BMW 3-ї серії займають близько 1000 сторінок, наведені тут схеми обмежуються моделями 316i,318i і 325td. У нових виданнях публікується діюча електрична схема, за якою можуть орієнтуватися і власники старих моделей.
Релейна плата під дошкою зліва.
[Ознайомитись з оригіналом можна на сайті: BMWMAN.ru]
Тому провід маси від акумулятора з'єднується із кузовом. Однак цього з'єднання з масою часто буває недостатньо, і відповідний споживач з'єднується з масою на пряму дротом маси, ізоляція якого зазвичай має коричневий колір. В окремі струмові ланцюги включаються реле, вимикачі, запобіжники, вимірювальні елементи, електричні двигуни та інші електричні елементи. Для їх правильного підключення ці елементи мають позначення на контактах.
Для впорядкування на електричних схемах переплетень проводів окремі струмові ланцюги розташовуються на схемах вертикально і нумеруються. Взаємодіючі електричні елементи зображуються однією загальної схемою.
Як правило, у верхній частині електричної схеми наводяться підключення струмових контурів до плюсу живлення, тоді як у нижній частині схеми наведені з'єднання з масою. З'єднання з масою зазвичай здійснюється з'єднанням корпусу агрегату з кузовом, однак в окремих випадках маса може подаватися через окремий провід від точки маси на кузові.
Увага: Зображення елементів та дротів наводяться не в масштабі. Таї наприклад провід довжиною понад 1 м зображується лінією кілька сантиметрів.
Позначення найважливіших клем такі: Клема 15 записується через замок запалювання. Напруга присутня на клемі тільки після включення запалювання. Провіди найчастіше чорні або чорні з кольоровими смужками.
Клема 30. На цій клемі постійно є напруга акумулятора. Провіди найчастіше червоні або червоні з кольоровими смужками.
Клема 31 з'єднується з масою. Проводи з'єднання з масою переважно коричневі.
- Вимикачі завжди зображуються у знеструмленому стані; тут наприклад, К11.
- Штрихова рамка навколо елемента схеми означає, що елемент зображений повністю; тут наприклад, К11.
- Штрихова лінія між контактом 8 і контактом 6 на роз'єм Х293 означає, що обидва контакти належать роз'єму Х293.
- Штрихова лінія від запобіжника F1 до контакту 8 роз'єму Х293 є подачею плюсу живлення від реле К11.
- Штрихова лінія зі стрілкою у з'єднувача Х452 вказує на те, що до з'єднувача Х452 підходить кілька дротів.
- Штрихова лінія від контакту 4 роз'єму Х293 до точки маси Х493 відображає подачу маси від реле К11.
- Суцільна лінія від з'єднувача Х452 з буквою А у відкритій стрілці вказує на струмовий контур, де триває цей струмовий ланцюг. Переривання хвилястою лінією дроту 4 VI/SW від з'єднувача Х452 вказує на те, що провід продовжується на наступній електричній схемі.
Електричні схеми
Так як оригінальні електричні схеми всіх моделей автомобілів BMW 3-ї серії займають близько 1000 сторінок, наведені тут схеми обмежуються моделями 316i,318i і 325td. У нових виданнях публікується діюча електрична схема, за якою можуть орієнтуватися і власники старих моделей.
Умовні позначення
- Batterie - Акумулятор
- Sicherung - Запобіжник
- Sollschmelzteile - Плавкі вставки
- Sicherungsautomat - Автоматичний запобіжник
- Magnetspule - Котушка електромагніту
- Magnetventil - Електромагнітний клапан
- Widerstand - Опір
- Heizelement - Обігрівач
- Lautsprecher oder Signalhom - Гучномовець або звуковий сигнал
- Gluhlampe - Лампа розжарювання
- Dauermagnetmotoreine Drehzahl - Мотор з постійним одношвидкісним магнітом
- Dauermagnetmotorzwei Drehzahlen - Мотор з постійним двошвидкісним магнітом
- Potentiometer Schleiferwird durch auBere Kraft bewegt - Потенціометр. Двигун переміщається сторонньою силою
- Potentiometer Anderung durch Druck oder Temperatur - Потенціометр. Зміна опору від змін тиску або температури
- Diode Strom flieBt nur in Pfeilrichtung - Діод Струм тече в напрямку стрілки
- Z-Diode zur Spannungsregelung - Стабілітрон для регулювання напруги
- Leuchtdiode - Світлодіод
- Lambdasonde - Лямбда-зонд
- Zundspule - Котушка запалювання
- Steuer-/Leistungselektronik - Електронна схема управління/посилення
- Radio - Радіоприймач
- Transistorschalter - Транзисторний ключ
- Klopfsensor - Датчик детонації
- Heizelement - Обігрівач
- Gesamtes Bauteil - Весь елемент
- Teil eines Bauteils - Частина елемента
- Bauteil mit Schraubenklemmen - Елемент з різьбовим кріпленням
- Bauteilgehause, direkt mit Fahrzeugmasse verbunden - Корпус елемента безпосередньо пов'язаний з масою автомобіля
- Steckverbinderam Bauteil angeschlossen - Роз'єм, підключений до елемента
- Steckverbinder mit AnschluBleitung des Bauteils verbunden - Роз'єм, підключений до дроту підключення елемента
- Einpoliger Ein-/Ausschalter - Однополюсний вимикач
- Zweipoliger Schalter Strichlinie bedeutet mech-anische Verbindung zwischen Schaltern - Двополюсний вимикач. Штрихова лінія означає механічний зв'язок між вимикачами
- Sicherung liegt standig im Strompfad - Запобіжник, включений у струмовий ланцюг
- einfarbige Leitungsisolierung - однокольорова ізоляція дроту
- Stiftnummer - номер штирька
- Stecker-Bezugsnummer fur Lageverzeichnis der Bauteile - номер роз'єму в списку елементів
- Leitungsisolation mit Farbstreifen (Griin und WeiВ) - Ізоляція з кольоровими смугами (зелена та біла)
- Wellenlinie bedeutet Fortsetzung der Leitung - Хвиляста лінія означає продовження дроту
- Zwei Steckerstifte in denselben Steckverbinder - Два штирьки одного роз'єму
- Strichlinie bezeichnet AnschluBpunkte desselben Steckverbinders - Штрихова лінія означає точки підключення одного роз'єму
- An Karrosseriteil befestigte Leitung (MasseanschluB) - Провід, закріплений на кузові (підключення маси)
- Nummerierter MasseanschluFur Bezugnahme in Lageverzeichnis der Bauteile - Порядковий номер з'єднання з масою за списком елементів

Малюнок W-7076
- Stromverteilerkasten Motorraum - Розподільна коробка в моторному відсіку
- Stromverteilerkasten unter Rucksicht - Розподільча коробка під заднім сидінням
- Sicherungsdetails - Деталі схеми запобіжників
- Wischerrelais - Реле склоочисника
- Zentrale Karosserie-Elektronik (ZKE) - Центральна електронна схема кузова (ZKE)
- MasseanschluB - Підключення маси
Малюнок W-7079
- SchlieBer-Relais - Реле підключення
- SchlieBer-Relais mit Schutzwiderstand - Реле підключення із захисним опором
- SchlielBer-Relais mit 2 Ausgangen - Реле підключення з 2 виходами
- Wechsel-Relais mit 2 Ausgangen - Комутаційне реле з 2 виходами
- Dreipoliger Verstellungsschalter - Триполюсний перемикач
- Klemmen-Nr. - Номер клеми
- Bauteil Nr. - № елемента
- Benennung des Bauteils - Найменування елемента
- Ziindschalter 0 = Aus 1 = Radiostellung 2 – Zundung 3 – Anlassen – Вимикач запалювання 0 = вимк. 1 - положення радіоприймача 2 - запалювання 3 - стартер
- Einzelheiten uber Bauteil oder Betrieb - Подробиці про елемент та функціонування
- "R" wird in Stellung 1,2 oder 3 mit Batteriespannung versorgt - На "R" подається напруга акумулятора в положеннях 1,2 або 3
- Sicherung liegt standig im Strompfad - Запобіжник постійно знаходиться в струмовому ланцюзі
Малюнок W-7080
- Stromverteilerkasten unter Riicksitz - Розподільча коробка під заднім сидінням
- Crash-Alarmgeber - Датчик Crash-тривоги
- Beispiel: Stecker З Pin 17 und З Pin 11 gehen zu Bauteil M17, Stecker A Pin 23 und A Pin 20 gehen zu Bauteil M12 - Приклад: контакт 17 роз'єму З і контакт 11 роз'єму З йдуть до елемента М17, контакт 23 роз'єму А і контакт
- ZV-Antrieb Heckklappe - Привід системи замків із центральним керуванням кришки багажного відсіку
- ZV-Antrieb-Fahrertur - Привід системи замків із центральним керуванням дверей водія
- ZKE-Zentralverriegelung - Система замків із центральним управлінням
- Gestrichelte Lіnie bedeutet, daB mehrere Leitungen miteinander verbunden sind - Штрихова лінія означає, що з'єднані кілька дротів.
- Keine Pin-und Steckemummeran den Bauteilen - На елементах не вказується ні номерів штирків, ні позначень роз'ємів
- DWA-Modul - Модуль системи охоронної сигналізації
- In diesem Kapitel wird das System genau beschrieben - Система докладно описана в цьому розділі
- Diebstahlwarnanlage III (DWA III) - Система охоронної сигналізації III (DWA III)
- Bezeichnung der einzelnen Stecker am Steuergerat - Позначення окремого гнізда на блоці управління
- Pin- und Steckemummer nur am Steuergerat - Номери штирьків та роз'ємів вказані лише на блоці управління
- ZKE-Scheibenwisch-/waschanlage - Система склоочисника та омивача
- Scheibenwischerschalter - Перемикач склоочисника
- Wischermotor - Мотор омивача
- Turkontaktschalter Beifahrerffir - Контактний вимикач дверей переднього пасажира
- Turkontaktschalter Fahrertur - Контактний вимикач дверей водія
- Turkontaktschalter Tur hinten rechts - Контактний вимикач дверей задньої правої
- Tuirkontaktschalter Tur hinten links - Контактний вимикач дверей задньої лівої
- Beispiel: Stecker З Pin 1 geht zu Bauteil S13, Stecker Pin 15 geht zu Bauteil S14 - Приклад: контакт 1 роз'єму С йде до елемента S13, контакт 15 роз'єму В йде до елемента S14. Розподільні коробки
Малюнок W-7081
- Sicherungen - Запобіжники
- Relais Elektrische Kraftstoffpumpe - Реле електричного паливного насосу
- DME-Relais - реле
- DME Lambdasonden-Relais - Реле лямбда-зонда
- Fanfarenrelais - Реле фанфар
- Nebelscheinwerferrelais - Реле протитуманних фар
- Fernlichtrelais - Реле далекого світла
- Fahrlichtrelais - Реле ближнього світла
- Wamblinkrelais - Реле аварійної сигналізації
- Heizungsgeblaserelais - Реле вентилятора системи опалення
- Relais ftir heizbare Fleckscheibe - Реле заднього скла, що обігрівається
- ABS-Uberspannungsschutzrelais - Реле захисту від перевантажень системи ABS
- ABS-Pumpenmotorrelais - Реле двигуна насоса системи ABS
- Relais Zusatzlufter Stufe 2 - Реле додаткового вентилятора ступінь 2
- Relais fur Klimakompressor - Реле компресора кондиціонера
- Relais Zusatzlufter Stufe 1 - Реле додаткового вентилятора ступінь 1

Малюнок W-7082
Релейна плата під дошкою зліва.
- Relaisbox Stand heizung/Standluftung - Релейна коробка обігріву та вентиляції на стоянці
- Doppelrelaismodul - Подвійний релейний модуль
- Crash-Alarmgeber - Датчик Crash-сигналізації
- Scheinwerferreinigungsmodul (SRA) - Модуль системи очищення фар (SRA)
- Komfortrelais - Комфортне реле
- nichtgebraucht - не використовується
Позначення кольору дротів
- BL - синій
- BR - коричневий
- GE - жовтий
- GN – зелений
- OR - помаранчевий
- RS - рожевий
- RT - червоний
- SW - чорний
- VI - фіолетовий
- WS - білий
- TR - прозорий
[Ознайомитись з оригіналом можна на сайті: BMWMAN.ru]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Чоботарів Владислав
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E36: Електричні схеми
Наступні статті
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми



