Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • A vezetőülésből végzett ellenőrzések

A vezetőülésből végzett ellenőrzések (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Rögzítőfék ↓ Lábfék ↓ Kormánykerék és kormányoszlop ↓ Szélvédő és visszapillantó tükrök ↓ Ajtók ↓

Rögzítőfék



Ellenőrizze a rögzítőfék működését. Túlzott mozgás (túl sok kattintás) hibás féket vagy nem megfelelő kábelbeállítást jelez.

Ügyeljen arra, hogy a kézifék ne engedjen ki, amikor megnyomja az oldalsó kart. Ellenőrizze a kar rögzítésének megbízhatóságát.

Ügyeljen arra, hogy a kézifék ne engedjen ki, amikor megnyomja az oldalsó kart. Ellenőrizze a kar…


Lábfék



Nyomja meg a fékpedált, és ügyeljen arra, hogy ne menjen egészen a padlóig, ami hibás főfékhengerre utalna. Engedje el a pedált, várjon néhány másodpercet, majd nyomja meg újra. Ha a fékpedál majdnem eléri a padlót, ez a fék beállításának vagy javításának szükségességét jelzi. Ha a pedál lenyomásakor rugózást érez, ez levegő jelenlétét jelzi a hidraulikus rendszerben, amelyet légtelenítéssel kell eltávolítani.

Nyomja meg a fékpedált, és ügyeljen arra, hogy ne menjen egészen a padlóig, ami hibás főfékhengerre…


Ellenőrizze a fékpedál biztonságos rögzítését, és győződjön meg arról, hogy jó állapotban van. Ezenkívül ellenőrizze a pedál körüli szivárgást a fenéken vagy a szőnyegeken, amelyek a főfékhenger hibás tömítését jelezhetik.



Ellenőrizze a fékrásegítő egységet (ha van ilyen), nyomja meg többször a fékpedált, majd a pedál elengedése nélkül indítsa el a motort. A motor beindítása után a pedálnak kissé le kell süllyednie. Ha ez nem történik meg, lehet, hogy a vákuumtömlő vagy a nyomásfokozó hibás.

Kormánykerék és kormányoszlop



Ellenőrizze, hogy a kormánykeréken nincsenek-e repedések vagy laza szerelvények.

Mozgassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra, majd fel és le. Ügyeljen arra, hogy a kormánykerék ne billegjen az oszlopon, ami a rögzítőanya kopására vagy meglazulására utalna.

Mozgassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra, majd fel és le. Ügyeljen arra, hogy a…


Továbbra is rángassa a kormánykereket, mint korábban, de kissé forgassa balra és jobbra. Ügyeljen arra, hogy az oszlop ne billegjen az oszlopon, és ne legyen nagyobb holtjáték.

Szélvédő és visszapillantó tükrök



A szélvédőn nem lehetnek repedések vagy egyéb jelentős sérülések, amelyek akadályoznák a vezető látását. (Kisebb kőnyomok elfogadhatók). A visszapillantó tükrök nem sérülhetnek meg, és könnyen állíthatónak kell lenniük.

A szélvédőn nem lehetnek repedések vagy egyéb jelentős sérülések, amelyek akadályoznák a vezető…


A szélvédőn nem lehetnek repedések vagy egyéb jelentős sérülések, amelyek akadályoznák a vezető…


Jegyzet. A következő ellenőrzések mind az első, mind a hátsó ülésekre vonatkoznak.




Vizsgálja meg az öveket (beleértve a hátsókat is, ha vannak) könnyekre és jelentős horzsolásokra. Rögzítse és oldja ki az egyes öveket, hogy ellenőrizze a csatok működését. Ha van, ellenőrizze a feszítőmechanizmus működését. Ellenőrizze az övtámaszok rögzítésének megbízhatóságát.

A kioldott övfeszítővel felszerelt biztonsági övek csatján jelölésnek kell lennie. Ez nem szünteti meg a biztonsági övek ellenőrzési eljárását.

Az első üléseket biztonságosan a kiválasztott helyzetben, az üléstámlákat függőleges helyzetben kell rögzíteni.

Ajtók



Mindkét bejárati ajtónak kívülről és belülről is ki kell nyílnia és zárnia kell, és zárt helyzetben biztonságosan be kell zárnia.

(A cikk szövegét egy online forrásból másolták «BMWMAN.RU»)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kézikönyv
Következő cikkek

Az autó műszaki állapotának ellenőrzése
Szerszámok és tartozékok
Autórádió-lopásgátló rendszer
Az autó emelése és felszerelése támasztékokra
Általános tanácsok a javítások elvégzéséhez
Földön álló járművön végzett ellenőrzések
Felemelt, szabadon forgó kerekekkel rendelkező járművön végzett…
A kipufogógázok összetételének ellenőrzése
Az autó és a motor műszaki állapotára vonatkozó követelmények


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 50 + 34 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.