A kipufogórendszer összes eleme (OG) csavaros, karimás és bilincsekkel összekötve, ezért egyenként cserélhetők, hasonlóan a motor kipufogórendszerének elemeihez «M54», a biztonsági intézkedések betartásával.
Motor kipufogócső «M62», Nem úgy mint «M54», a semlegesítőtől külön készült (lásd az ábrát. 4.22). A motor két kipufogócsonkkal rendelkezik, (1) 1-4 hengerekhez ill (2) hengerekhez 5–8.
Szerelje be a tömítő tömítést úgy, hogy a jumper domború legyen (ha van), a gyűjtő felé fordult.
Vigyen fel réztartalmú pasztát a csapok meneteire «CRC» vagy «Molykote-HSC», cserélje ki az anyákat (M8) és húzza meg őket 23 Nm nyomatékkal (2,3 kgf·m).
A kipufogórendszer kialakítását a 4.151. ábra mutatja.
gumi-fém párnák (8) a hátsó tengely gerendáján lévő hátsó hangtompító különböző színű - szürke, a motorhoz «M54» és piros a motornak «M62». Az összes többi gumibetét fekete. Ne keverje össze őket.
Amikor oxigénkoncentráció-érzékelőket szerel a kipufogógázba, csak a menetes részükre vigyen fel vékony és egyenletes zsírréteget «Never Seez Compound». Az új érzékelő már be van kenve. Kerülje el, hogy zsír kerüljön az érzékelő felületére, amely érintkezik a kipufogógázzal. Szerelje be az érzékelőket 50 Nm rögzítési nyomatékkal (5,0 kgf·m).
A kipufogórendszer beszerelésekor cserélje ki az önzáró anyákat (M7), kenje be őket magas hőmérsékletű, réztartalmú pasztával, mint pl «CRC» vagy «Liqui Moly LM-50B-ASC» és húzza meg őket 30 Nm nyomatékkal (3,0 kgf·m).