Сви елементи издувног система (ОГ) спојени вијцима, прирубницом и стезаљкама, па се могу заменити појединачно, слично елементима издувног система за мотор «М54», уз поштовање мера безбедности.
Издувни колектор мотора «М62», За разлику од «М54», направљен одвојено од неутрализатора (види сл. 4.22). Мотор има две издувне гране, (1) за цилиндре 1-4 и (2) за цилиндре 5–8.
Уградите заптивну заптивку тако да конвексност краткоспојника (ако је на располагању), био је окренут ка колектору.
Нанесите пасту која садржи бакар на навоје клинова «CRC» или «Molykote-HSC», заменити матице (М8) и затегните их на 23 Нм (2,3 кгф м).
Дизајн издувног система приказан је на слици 4.151.
гумено-метални јастуци (8) задњи пригушивач на греди задње осовине има различите боје - сиву, за мотор «М54» а црвена за мотор «М62». Сви остали гумени јастучићи су црни. Немојте их збунити.
Када уграђујете сензоре концентрације кисеоника у издувни гас, нанесите само на њихов део са навојем танак и равномеран слој масти типа «Never Seez Compound». Нови сензор је већ подмазан. Избегавајте да маст дође на површину сензора, која има контакт са издувним гасом. Инсталирајте сензоре са моментом причвршћивања од 50 Нм (5,0 кгф м).
Приликом уградње издувног система, замените самоконструирајуће матице (М7), подмажите их високотемпературном пастом која садржи бакар као нпр «CRC» или «Liqui Moly LM-50B-ASC» и затегните их на 30 Нм (3,0 кгф м).