Выпускны калектар рухавіка "М62", у адрозненне ад "М54", выкананы асобна ад нейтралізатара (гл. мал. 4.22). Рухавік мае два выпускных калектара, (1) для цыліндраў 1-4 і (2) для цыліндраў 5-8.
Ушчыльняльную пракладку ўсталяваць так, каб выгнутасць перамычкі (пры яе наяўнасці), была звернута ў бок калектара.
На разьбярства шпілек вырабіць медзезмяшчальную пасту тыпу "CRC" ці "Molykote-HSC", замяніць гайкі (М8) і зацягнуць іх момантам 23 Н·м (2,3 кгс·м).
Канструктыўнае выкананне сістэмы выпуску ОГ паказана на малюнку 4.151.
Гумаметалічныя падушкі (8) задняга глушыцеля на бэльцы задняга маста маюць розныя колеры – шэрыя, для рухавіка "М54" і чырвоныя для рухавіка "М62". Усе астатнія гумовыя падушкі чорныя. Не блытаць іх месцамі.
Пры ўсталёўцы датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду ў ОГ, вырабіць толькі на іх разьбовую частку тонкі і раўнамерны пласт змазкі тыпу "Never Seez Compound". На новым датчыку змазка ўжо нанесена. Выключыць трапленне змазкі на паверхню датчыка, якая мае кантакт з ОГ. Датчыкі ўсталёўваць з момантам мацавання 50 Н·м (5,0 кгс·м).
Пры ўсталёўцы сістэмы выпуску замяніць самоконтрящиеся гайкі (М7), вышмараваць іх высокатэмпературнай, медзезмяшчальнай пастай тыпу "CRC" ці "Liqui Moly LM-50B-ASC" і зацягнуць іх момантам 30 Н·м (3,0 кгс·м).
(Публікацыя запазычаная ў сеткавага рэсурсу: bmwman.ru)