Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • N62 benzinmotor
  • Motor elektromosság
  • A generátor eltávolítása és beszerelése

A generátor eltávolítása és beszerelése (BMW X5 E53)

            0

Az N62 motor háromfázisú váltakozó feszültség generátorral van felszerelve, kilenc egyenirányító szelepen beépített egyenirányító egységgel, 150 A névleges kimeneti árammal és egy elektronikus feszültségszabályozóval 13,5–14,1 V beállítási tartományban. A generátor hűtése légáramlással történik.

Figyelem! A generátor cseréjét csak hideg motoron szabad elvégezni. Fennáll a hűtőfolyadék gőzei miatti égési sérülés veszélye.


A generátort a következő sorrendben kell cserélni. Olvassa be az információkat az ECU-KSUD hibamemóriából. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a negatív pólust az akkumulátorról, és szigetelje le.

Távolítsa el a légszűrő házát és az elektromos ventilátort a házzal együtt. Távolítsa el a generátor hajtószíját, és válassza le a CV csuklót a generátorról. Csavarja ki az anyát, vegye le a meghajtót az akkumulátor pozitív pólusáról, és mozgassa oldalra.

Távolítsa el a csavarokat (1, 5.180. ábra) és távolítsa el a generátort (2).

Távolítsa el a csavarokat (1, 5.180. ábra) és távolítsa el a generátort (2).


A generátor cseréjekor az üresjárati görgőt (3) át kell helyezni az új generátorra, és szükség esetén ki kell cserélni. A generátor telepítése után ellenőrizze a "DME" rendszer működését.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Motor elektromosság
Következő cikkek

Az elektronikus vezérlőegységek eltávolításának és beszerelésének…
A rúd gyújtótekercseinek ellenőrzése
Gyújtógyertyák — általános információk
Gyújtótekercs — Általános információk
A KSUD további funkciói
A generátor feszültségszabályozójának cseréje
Az önindító eltávolítása és beszerelése
ECU-KSUD (DME) cseréje
A főtengely fordulatszám-érzékelő cseréje
Kipufogó vezérműtengely érzékelők cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 11 + 14 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.