Figyelem! Leszereléskor és feszültség alá helyezéskor a következő feltételeket kell betartani:
- az akkumulátor leválasztásakor az ECU-ECU hibamemória adatai elvesznek, ezért a leválasztás előtt olvassa el a hibamemóriából az információkat, ellenőrizze a rögzített hibaüzeneteket, és a hibaelhárítás után törölje azokat;
- dokk (betét) és húzza ki a csatlakozókat (ShS) csak kikapcsolt gyújtásnál szabad megtenni, és a kezelőpanelt eltávolították.
- alkatrészek, relék, biztosítékok stb. ki- és beszerelésekor a hibakódok öndiagnosztikával rögzíthetők az ECCM hibamemóriájában, ezért az elektromos berendezésekkel kapcsolatos munkák elvégzése után mindig le kell kérdezni a hibamemóriát;
- Ellenőrizze a rögzített hibaüzeneteket, és a hiba elhárítása után törölje azokat.
Az ECU KSUD cseréjekor ügyeljen a következőkre:
- minden esetben a használatával kell elolvasni «DIS tesztelő» a megfelelő ECU-KSUD és járműegységek szoftver- és hardverszintje a rendszer kézikönyve szerint «DIS» alszakasz szerint «Kódolás» És «Programozás»;
- az egyes blokkok memóriája bizonyos értékeket tartalmaz, amelyek az alapértékeket képviselik. A motor állapotától függően az ECU különböző értékű bemeneti jeleket kap. Az adaptív vezérlőrendszer összehasonlítja a bemeneti jelek értékeit az alappal (programadó) a memóriában tárolt értékeket, és parancsokat generál a végrehajtó szerveknek;
- ha az ECU huzamosabb ideig feszültségmentes állapotban van (több mint egy óra), akkor az adaptív vezérlőrendszer elveszíti a memóriában tárolt értékeket;
- új ECU vagy törölt információval rendelkező ECU csatlakoztatásakor magának az adaptív vezérlőrendszernek kell olvasnia a megfelelő motor bemeneti jeleinek értékeit, és új alapértékként kell elmentenie;
- ez a művelet a motor beindítása után egyenetlen alapjáratot és meghibásodásokat okozhat kifutáskor, a motor jellemzőitől függően ez az időtartam eltérő lehet;
- új számítógép telepítése vagy régi számítógép cseréje előtt, ha lehetséges, melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre;
- a számítógép beszerelése után hagyja, hogy az autó motorja különböző főtengely-fordulatszámokon működjön.