Внимание! При премахване и подаване на напрежение трябва да се спазват следните условия:
- когато батерията е изключена, данните от паметта за грешки на ECU-ECUD се губят, следователно, преди да я изключите, трябва да прочетете информацията от паметта за грешки, да проверите записаните съобщения за грешки и да ги изтриете след отстраняване на неизправности ;
- докинг (вмъкване) и разкачване на щепселни връзки (AL) трябва да се извършват само когато запалването е изключено, контролният панел е свален.
- при премахване и инсталиране на части, релета, предпазители и т.н., кодовете за грешки могат да бъдат записани в паметта за грешки на ECCM със самодиагностика, следователно, след приключване на работа, свързана с електрическо оборудване, винаги правете заявка в паметта за грешки;
- проверете записаните съобщения за грешка и ги изтрийте след отстраняване на неизправности.
Когато сменяте ECU KSUD, трябва да обърнете внимание на следното:
- във всеки случай е необходимо да се отчете нивото на софтуера и хардуера на съответните ECU-ECU и блокове на автомобила с помощта на "DIS-тестер", съгласно Ръководството за системата "DIS" в подраздели "Кодиране" и "Програмиране";
- всеки блок се съхранява с определени стойности, които представляват базовите стойности. В зависимост от състоянието на двигателя, ECU получава различни стойности на входните сигнали. Адаптивната система за управление сравнява стойностите на входните сигнали с основните (програмни) стойности, съхранени в паметта, и генерира команди към изпълнителните органи;
- ако ECM е в състояние без захранване за дълго време (повече от един час), тогава системата за адаптивно управление губи стойностите, съхранени в паметта;
- при свързване на ново ECU или ECU с изтрита информация, самата система за адаптивно управление трябва да прочете стойностите на входните сигнали на съответния двигател и да ги запази като нови базови стойности;
- тази операция след стартиране на двигателя може да причини неравномерна работа на празен ход и повреди при движение по инерция, в зависимост от характеристиките на двигателя, този период може да е различен;
- преди да инсталирате нов или да смените стар компютър, трябва, ако е възможно, да загреете двигателя до работна температура;
- след като инсталирате компютъра, оставете двигателя на автомобила да работи при различни обороти на коляновия вал.