Внимание! При премахване и подаване на напрежение трябва да се спазват следните условия:
- при изключване на акумулатора данните от паметта за грешки на ECU-KSUD се губят, следователно, преди да го изключите, трябва да прочетете информацията от паметта за грешки, да проверите записаните съобщения за грешки и след отстраняване на грешките да ги изтриете;
- щепселните връзки (PC) трябва да се свързват (поставят) и разкачват само когато запалването е изключено и контролният панел е свален.
- при отстраняване и инсталиране на части, релета, предпазители и др., кодовете за грешки могат да бъдат записани в паметта за грешки на ECU KSUD със самодиагностика, следователно, след приключване на работа, свързана с електрическо оборудване, винаги изисквайте паметта за грешки;
- проверете записаните съобщения за грешка и ги изтрийте след отстраняването на проблема.
Когато сменяте ECU, трябва да обърнете внимание на следното:
- във всеки случай е необходимо да се прочете нивото на софтуера и хардуера на съответния ECU-KSUD и модулите на автомобила с помощта на "DIS-тестер", съгласно ръководството на системата "DIS" в подраздели "Кодиране" и "Програмиране";
- паметта на всеки блок съдържа определени стойности, които представляват основни стойности. В зависимост от състоянието на двигателя, ECU получава различни стойности на входния сигнал. Адаптивната система за управление сравнява стойностите на входните сигнали с базовата линия (софтуер) стойности, съхранявани в паметта и генерира команди към изпълнителните органи;
- ако екю вътрешни КСУД бъде в обесточенном състояние за дълго време (повече от един час), тогава адаптивната система за управление губи стойностите, съхранени в паметта;
- при свързване на ново ECU или ECU с изтрита информация, адаптивната система за управление трябва сама да прочете стойностите на входния сигнал на съответния двигател и да ги запази като нови базови стойности;
- тази операция след стартиране на двигателя може да причини неравномерна работа на празен ход и откази при движение по инерция, в зависимост от характеристиките на двигателя този период може да бъде различен;
- преди да инсталирате ново или да смените старо ECU, трябва, ако е възможно, да загреете двигателя до работна температура;
- след като инсталирате ECU, оставете двигателя на автомобила да работи при различни обороти на коляновия вал.