Подгответе устройства "12.1.301" и "12.7.050". Прочетете информация от паметта за грешки на ECU KSUD (DME). Отстранете шумопоглъщащия корпус на запалителната бобина. Отворете отделението за управляваща електроника.
Отворете фиксатора и разкачете амортисьора (1, фиг. 5,177) намотки в посоката, посочена със стрелка. Издърпайте леко запалителната бобина (2) нагоре и извършете подобни действия с всички прътови запалителни бобини.
Инсталирайте устройството "12.7.050" (1, фиг. 5,178) между запалителната свещ и запалителната бобина.
По-нататъшните действия трябва да се извършват в съответствие с Ръководството за системата DIS.
Забележка. Сигналът за запалване е многоискров, формата му е показана на фигура 5.179.
Сигналът за многоискрово запалване има следните характеристики:
- (1), началото на пробива;
- (2), височината на амплитудата на напрежението на запалване;
- (3), големината на напрежението на образуване на искра;
- (4), продължителност на искровото разреждане;
- (5), крива на напрежението върху електродите на запалителната свещ;
- (6), началото на процеса на затихване на трептенията;
- (7), процесът на затихване на трептенията.
Забележка. Големината на импулса на напрежение върху осцилограмата е приблизително 20–25% по-ниска от действителната му стойност.
Важното е не височината на импулса на напрежението, а еднаквостта на работа на всички цилиндри.