Приготовить приспособления «12.1.301» и «12.7.050». Считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ КСУД (DME). Снять звукопоглощающий кожух катушек зажигания. Открыть отсек управляющей электроники.
Открыть фиксатор и отсоединить ШС (1, рис. 5.177) катушки в направлении указанном стрелкой. Несколько вытянуть вверх катушку (2) зажигания и выполнить аналогичные действия на всех стержневых катушках зажигания.
Установить приспособление «12.7.050» (1, рис. 5.178) между свечой зажигания и стержневой катушкой зажигания.
Дальнейшие действия выполнять согласно Руководству на систему «DIS».
Примечание. Сигнал зажигания является многоискровым, его форма показана на рисунке 5.179.
Многоискровой сигнал зажигания имеет следующие характеристики:
- (1), начало пробоя;
- (2), высота амплитуды напряжения зажигания;
- (3), величина напряжения образования искры;
- (4), продолжительность искрового разряда;
- (5), кривая напряжения на электродах свечи зажигания;
- (6), начало процесса затухания колебаний;
- (7), процесс затухания колебаний.
Примечание. Величина импульса напряжения на осциллограмме примерно на 20 – 25 % ниже, чем ее фактическая величина.
Важна не высота импульса напряжения, а равномерность работы всех цилиндров.
Основой для текста послужил сайт: BMWMAN.ru