Забележка: Моментът на запалване може само да се проверява, но не и да се задава. Ако има отклонения от посочените стойности, е необходимо да се идентифицират повредените елементи на системата за запалване и да се сменят.
Загрейте двигателя. Работната температура се достига от момента, в който се загрее долния воден маркуч на радиатора. Температурата на маслото трябва да надвишава +60°C, а температурата на охлаждащата течност +80°C.
Вижте фигура Y-1209
Свържете оборотомера и стробоскопа в съответствие с инструкциите за експлоатация.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
Насочете стробоскопа към стрелката на капака на кутията за синхронизация.
Внимание: Бъдете внимателни, когато шайбата и ремъкът се въртят.
Когато времето за запалване е настроено правилно, знакът TDC 1 трябва да изглежда неподвижен и да бъде подравнен с референтния знак 2. Препоръчително е маркировките да се подчертаят с бяла боя.