Pozor! Pri odpájaní a pripájaní napätia je potrebné dodržať nasledujúce podmienky:
- pri odpojení batérie sa stratia údaje pamäte porúch ECU-ECU, preto by ste si pred jej odpojením mali prečítať informácie z pamäte porúch, skontrolovať zaznamenané správy o poruche a po odstránení poruchy ich vymazať;
- dok (vložiť) a odpojte zástrčkové spojenia (ShS) by sa malo vykonávať iba pri vypnutom zapaľovaní, ovládací panel je odstránený.
- pri odstraňovaní a montáži dielov, relé, poistiek atď. môžu byť chybové kódy zaznamenané do pamäte porúch ECCM s vlastnou diagnostikou, preto po dokončení práce súvisiacej s elektrickým zariadením vždy vyhľadajte pamäť porúch;
- Skontrolujte zaznamenané chybové hlásenia a po odstránení poruchy ich vymažte.
Pri výmene ECU KSUD musíte venovať pozornosť nasledovnému:
- v každom prípade je potrebné prečítať pomocou «DIS tester» úroveň softvéru a hardvéru zodpovedajúcej ECU-KSUD a jednotiek vozidla podľa manuálu k systému «DIS» podľa podsekcie «Kódovanie» A «Programovanie»;
- pamäť každého bloku obsahuje určité hodnoty, ktoré predstavujú základné hodnoty. V závislosti od stavu motora prijíma ECU rôzne hodnoty vstupných signálov. Adaptívny riadiaci systém porovnáva hodnoty vstupných signálov so základňou (programové) hodnoty uložené v pamäti a generuje príkazy pre výkonné orgány;
- ak je ECU dlhší čas v stave bez napätia (viac ako jednu hodinu), potom adaptívny riadiaci systém stratí hodnoty uložené v pamäti;
- pri pripájaní novej ECU alebo ECU s vymazanými informáciami musí samotný adaptívny riadiaci systém prečítať hodnoty vstupných signálov príslušného motora a uložiť ich ako nové základné hodnoty;
- táto činnosť po naštartovaní motora môže spôsobiť nerovnomerný chod naprázdno a poruchy pri dobehu, v závislosti od charakteristík motora môže byť táto doba odlišná;
- pred inštaláciou nového alebo výmenou starého počítača by ste mali, ak je to možné, zahriať motor na prevádzkovú teplotu;
- po inštalácii počítača nechajte motor auta bežať pri rôznych otáčkach kľukového hriadeľa.