Ďalšie funkcie N62 CMDR sú: samodiagnostika; kontrola maximálnej povolenej rýchlosti kľukového hriadeľa motora; riadenie čistenia adsorbéra; zapnutie palivového čerpadla a ohrev snímača obsahu kyslíka vo výfukových plynoch; ovládanie napätia AB; komunikácia s ostatnými systémami, ako - ABS, DTC, DSC, kontrola svetlej výšky, dažďový senzor, batéria, automatická prevodovka.
Palivové výpary nemôžu opustiť palivovú nádrž bez toho, aby prešli cez adsorbér. Elektromagnetický ventil odvzdušňovania palivovej nádrže sa riadi podľa stavu motora. Benzínové výpary vznikajúce v palivovej nádrži sa hromadia v adsorbéri a sú privádzané cez solenoidový ventil cez vstupný kanál do spaľovacej komory a spálené. Preplachovací ventil adsorbéra pracuje cyklicky a je riadený ECU-KSUD v závislosti od prevádzkového režimu motora. Kým je ventil pod napätím (viac ako 10 V), je potrubie do prívodného potrubia uzavreté. Po odstránení napätia z ventilu sa môže otvoriť pod vplyvom vákua v sacom potrubí.
Na komunikáciu s ostatnými riadiacimi jednotkami má ECU-KSUD špeciálnu dátovú zbernicu na výmenu informácií medzi systémami. Takáto zbernica poskytuje vysokú účinnosť a stupeň ochrany vozidla v prípade zlyhania jednotlivých zariadení a tiež znižuje počet vodičov v káblovom zväzku.