Дадатковымі функцыямі КСУД N62 з'яўляюцца: самодіагностікі; кантроль за максімальна дапушчальнай частатой кручэння каленчатага вала рухавіка; кіраванне прадзьмухам адсорбера; уключэнне паліўнай помпы і абагравання датчыка ўтрымання кіслароду ў ОГ; кантроль напругі АБ; сувязь з іншымі сістэмамі, такімі як - ABS, DTC, DSC, рэгулятарам дарожнага прасвету, датчыкам інтэнсіўнасці дажджу, акумулятарам, АКПП.
Пары паліва не могуць пакінуць паліўны бак, абыходзячы адсорбера. Электрамагнітны клапан вентыляцыі паліўнага бака кіруецца ў залежнасці ад стану рухавіка. Якія ўтвараюцца ў паліўным баку пары бензіну акумулююцца ў адсорберы і праз электрамагнітны клапан падаюцца праз впускной канал у камеру згарання і спальваюцца. Клапан прадзьмуху адсорбера працуе цыклічна і кіруецца ЭБУ-КСУД у залежнасці ад рэжыму працы рухавіка. Пакуль клапан знаходзіцца пад напругай (больш 10 У), трубаправод, ідучы да впускнога трубаправода, зачынены. Пры зняцці напругі з клапана, ён можа адкрыцца пад уздзеяннем разраджання ва впускным трубаправодзе.
Для сувязі з іншымі блокамі кіравання ў ЭБУ-КСУД прадугледжана спецыяльная шына даных для абмену інфармацыяй паміж сістэмамі. Такая шына забяспечвае высокую аператыўнасць і ступень абароны аўтамабіля пры выхадзе са строю асобных прыбораў, а таксама памяншае колькасць правадыроў у кабельным джгуце.