Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновий двигун N62
  • Електрика двигуна
  • Додаткові функції КСУД

Додаткові функції КСУД (BMW X5 E53)

            0

Додатковими функціями КСУД N62 є: самодіагностика; контроль за максимально допустимою частотою обертання колінчастого валу двигуна; управління продуванням адсорбера; включення паливного насоса та обігріву датчика вмісту кисню в ОГ; контроль напруги АБ; зв'язок з іншими системами, такими як – ABS, DTC, DSC, регулятором дорожнього просвіту, датчиком інтенсивності дощу, акумулятором, АКПП.

Пари палива не можуть залишити паливний бак, минаючи адсорбера. Електромагнітний клапан вентиляції паливного бака керується залежно стану двигуна. Пари бензину, що утворюються в паливному баку, акумулюються в адсорбері і через електромагнітний клапан подаються через впускний канал в камеру згоряння і спалюються. Клапан продування адсорбера працює циклічно і управляється ЕБУ-КСУД залежно від режиму роботи двигуна. Поки що клапан знаходиться під напругою (більше 10 В), трубопровід, що йде до впускного трубопроводу, закритий. При знятті напруги з клапана він може відкритися під впливом розрядження у впускному трубопроводі.

Для зв'язку з іншими блоками управління в ЕБУ-КСУД передбачено спеціальну шину даних для обміну інформацією між системами. Така шина забезпечує високу оперативність та ступінь захисту автомобіля при виході з ладу окремих приладів, а також зменшує кількість провідників у кабельному джгуті.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Електрика двигуна
Наступні статті

Котушка запалювання — загальні відомості
Свічки запалювання — загальні відомості
Перевірка стрижневих котушок запалювання
Порядок зняття та встановлення електронних блоків керування
Зняття та встановлення генератора


Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 38 + 46 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.