Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de bord (BMW 7 Series E38)

Procedurile și codurile pentru diagnosticarea sistemelor electronice de control sunt discutate în Capitolul Sistemele electrice ale motorului.

Un circuit electric tipic poate include: o componentă electrică, diverse întrerupătoare, relee, motoare, siguranțe, întrerupătoare sau întreruptoare asociate cu componenta și cablarea și conectorii electrici care conectează componenta la baterie și la masa corpului. Pentru a facilita depanarea circuitelor electrice, diagramele schematice ale conexiunilor electrice sunt incluse la sfârșitul manualului.

Înainte de a începe depanarea oricărui circuit electric, studiați cu atenție diagrama relevantă pentru a vă face o idee mai clară despre scopul său funcțional. Îngustarea zonei de depanare se realizează de obicei prin identificarea și eliminarea treptată a componentelor aceluiași circuit care funcționează normal. Când mai multe componente sau circuite se defectează în același timp, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este arderea siguranței corespunzătoare sau o defecțiune la pământ (circuite diferite în multe cazuri pot fi scurtcircuitate la o siguranță sau la borna de masă).

Defecțiunile echipamentelor electrice se datorează adesea unor cauze simple, cum ar fi coroziunea bornelor sau defecțiunea unei siguranțe sau relee. Efectuați o inspecție vizuală a stării tuturor siguranțelor, cablurilor și conectorilor electrici din circuit înainte de a trece la inspecții mai specifice ale componentelor circuitului.

Atunci când utilizați instrumente de diagnosticare pentru a localiza o defecțiune, planificați cu atenție în conformitate cu schemele electrice atașate unde și în ce ordine trebuie conectată unealta pentru a identifica cel mai eficient defecțiunea.



Instrumentele de diagnostic de bază includ un tester de circuit electric sau un voltmetru (se poate folosi și o lampă de testare de 12 volți cu un set de fire de conectare), un indicator de continuitate a circuitului (sondă) care include un bec, propria sursă de alimentare și un set de fire de conectare. În plus, un kit de cabluri de pornire de pornire echipat cu cleme crocodiș și, de preferință, un întrerupător ar trebui să fie întotdeauna transportat în vehicul, care poate fi folosit pentru a ocoli și conecta diverse componente electrice în timpul diagnosticării circuitului. După cum sa menționat mai sus, înainte de a începe verificarea circuitului folosind echipamente de diagnosticare, determinați punctele de conectare folosind diagramele.

Verificarea tensiunii

Verificările pentru prezența tensiunii sunt efectuate în cazul unei defecțiuni a circuitului. Conectați unul dintre cablurile testerului de circuit electric fie la borna negativă a bateriei, fie la un punct bine împământat de pe caroseria vehiculului. Conectați celălalt cablu de testare la terminalul conectorului electric al circuitului, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță. Dacă indicatorul luminos al testerului se aprinde, există tensiune pe acea secțiune a circuitului, ceea ce confirmă că circuitul dintre acel terminal și baterie funcționează corect. Continuând într-o manieră similară, explorați restul schiței. Detectarea lipsei de tensiune indică prezența unei defecțiuni între acest punct al circuitului și ultimul dintre punctele verificate anterior (unde era prezentă tensiunea). În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii este conexiunile electrice slăbite și calitatea slabă a contactului.



Vă rugăm să rețineți că unele dintre circuitele electrice de bord sunt furnizate numai în anumite poziții ale contactului.

Detectare scurtcircuit

O metodă de a găsi un scurtcircuit este să scoateți siguranța și să conectați o lampă de testare sau un voltmetru în locul ei. Nu ar trebui să existe tensiune în circuit. Trageți cablurile în timp ce urmăriți lampa de testare. Dacă lampa începe să clipească, există un scurtcircuit la masă undeva în cablaj, posibil cauzat de o defecțiune a izolației firului. O verificare similară poate fi efectuată pentru fiecare dintre componentele circuitului, inclusiv comutatoarele.

Verificarea capacității de funcționare a împământului

Acest test este efectuat pentru a determina fiabilitatea împământării componentelor. Deconectați bateria și conectați unul dintre firele lămpii de testare autoalimentate la un punct de împământare cunoscut. Conectați celălalt fir al lămpii la cablajul sau terminalul testat. Dacă lampa se aprinde, împământarea este OK (si invers).

Verificări de conductivitate

Testul este efectuat pentru a identifica întreruperi în circuitul electric. După deconectarea sursei de alimentare la circuit, verificați-o folosind o lampă de testare echipată cu o baterie independentă. Conectați cablurile de testare la ambele capete ale circuitului (sau la capătul "putere" (+) și la un punct bun de masă a caroseriei), dacă lampa de test se aprinde, nu există circuit deschis în circuit. Neaprinderea lămpii indică o încălcare a conductibilității circuitului. Într-un mod similar, puteți verifica funcționalitatea comutatorului conectând un tester la bornele acestuia. Când comutatorul este rotit în poziția "Pornit", lampa de testare ar trebui să se aprindă.

Localizarea pauzei

La diagnosticarea unei suspecte de întrerupere a circuitului, este destul de dificil să detectați vizual cauza defecțiunii, deoarece inspectarea terminalelor pentru coroziune sau deteriorarea calității contactelor lor este dificilă din cauza accesului limitat la acestea (de obicei bornele sunt acoperite de carcasa conectorului). O smucitură puternică a carcasei conectorului de pe senzor sau cablajul acestuia duce în multe cazuri la restabilirea conductivității. Țineți cont de acest lucru atunci când încercați să izolați cauza unei suspecte defecțiuni a circuitului în buclă deschisă. Defecțiunile intermitente pot fi cauzate de oxidarea terminalelor sau de contacte de proastă calitate.

Diagnosticarea defecțiunilor circuitelor electrice nu este deloc o sarcină dificilă, cu condiția să existe o înțelegere clară a faptului că curentul circulă către toate sarcinile electrice (lampă, motor electric etc.) de la baterie prin fire prin comutatoare, relee, siguranțe, legături fuzibile și apoi se întoarce la baterie prin împământarea vehiculului. Orice probleme asociate cu defecțiunea echipamentelor electrice pot fi cauzate numai de încetarea alimentării cu curent electric a acestora din baterie sau de revenirea acestuia la aceasta.