Kontrola stavu podradeného disku (BMW 5 Series E12)

Obsah: BMW "518" a "520" ↓ BMW "525" a "528" ↓

Pri normálnej činnosti spojky je možné skontrolovať hrúbku hnaného kotúča priamo na vozidle.

BMW "518" a "520"

Umiestnite vozidlo na výťah a ručne posuňte vidlicu na uvoľnenie spojky dopredu, kým sa nezastaví. S novým poháňaným kotúčom je zdvih "A" (pozri foto) vidlice rovných 19 mm. Ak je zdvih menší ako 5 mm. vymeňte pomocný kotúč spojky.

BMW "525" a "528"

Kontrola sa vykonáva podobným spôsobom pomocou šablóny 7061 vloženej medzi skriňu spojky a pomocný valec spojky. Šablóna by sa mala posunúť na doraz bez akejkoľvek medzery. Ak medzera medzi nosnou plochou šablóny a pomocným valcom pohonu spojky dosiahla 5 mm, vymeňte hnaný kotúč.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články

БМВ E12: Spojka

Najnovšie články

Časti hlavného valca spojky
Spojková časť
Časti spojky
Špecifikácie spojky

Demontáž spojky
Kontrola technického stavu spojky
Montáž spojky
Výmena vypínacieho ložiska spojky
Demontáž a montáž vypínacieho ložiska spojky z modelového roku 1977

Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola stavu podradeného disku BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku. Označenie pneumatík a diskov… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Kontrola stavu výfukového systému BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Identifikácia porúch motora podľa stavu zapaľovacích sviečok BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola stavu pneumatík BMW X5 E53 (1999-2006)

Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

TextHTMLBB Code

Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre