Posilňovač bŕzd — skontrolujte (BMW 7 Series E32)

Kontrola posilňovača bŕzd

Ak je sila na brzdový pedál potrebná na zastavenie vozidla neobvykle vysoká, je potrebné skontrolovať funkčnosť posilňovača bŕzd.

Pri vypnutom motore silno stlačte brzdový pedál aspoň 10-krát a potom naštartujte motor so stlačeným pedálom. Pedál by mal pod silou vašej nohy mierne klesnúť. V tomto prípade posilňovač bŕzd funguje normálne.

Ak tomu tak nie je, odskrutkujte podtlakovú hadicu z posilňovača bŕzd. Naštartujte motor. Položte prst na koniec vákuovej hadice a skontrolujte, či je podtlak (podtlaku).

Ak nie je vákuum: Skontrolujte, či vákuová hadica netečie alebo nie je poškodená, v prípade potreby ju vymeňte. Pevne utiahnite všetky svorky.

Dieselový motor: Odstráňte vákuovú hadicu z vákuového čerpadla a skontrolujte, či je v prípojke hadice vákuum.

Ak je podtlak: zmerajte ho, ak je to potrebné, vymeňte posilňovač bŕzd v dielni.

Pozor: Vždy vymeňte spätný ventil vo vákuovej hadici, pretože membrána v posilňovači bŕzd môže byť poškodená výparmi paliva (v benzínovom motore a chybný spätný ventil). Šípka na spätnom ventile by mala smerovať k saciemu potrubiu.

Hydraulický posilňovač bŕzd – kontrola, demontáž a inštalácia

Pri vypnutom motore stlačte 20-krát brzdový pedál.



Podržte pedál a naštartujte motor.

Ak pedál klesne, systém je v poriadku. Ak pedál neklesne, môžu sa vyskytnúť nasledujúce poruchy:

• čerpadlo je chybné;
• regulátor DS je chybný;
• hydraulický akumulátor je chybný;
• posilňovač bŕzd je chybný.

Kontrola hydraulickej časti

Vyprázdnite hydraulický akumulátor – 20-krát stlačte brzdový pedál.

Odpojte kábel od spínača a vyberte ovládač DS.

Nainštalujte spojovací prvok na miesto spínača.

Pripojte tlakomer na spojovací prvok a zatvorte oba ventily.

Kontrola tesnosti DS-regulátora a posilňovača bŕzd

Naštartujte motor a sledujte tlakomer.

Po dosiahnutí horného nadmerného tlaku zastavte motor.

Ak tlak klesne o viac ako 5 barov do 5 minút, je potrebné uvoľniť spätné vedenie na regulátore DS.

Ak zo spätného vedenia regulátora DS uniká olej, regulátor DS nie je utesnený a musí sa vymeniť.

Ak olej nevyteká a tlak klesá, príčinou je vnútorná netesnosť v posilňovači bŕzd, ktorý treba vymeniť.

Kontrola činnosti hydraulického akumulátora

Znížte tlak v akumulátore 20-násobným stlačením brzdového pedálu - manometer je na 0.

Naštartujte motor a sledujte tlakomer.

Hodnota tlakomera by mala zodpovedať diagramu nižšie. Ak sa táto hodnota nedosiahne alebo prekročí, je potrebné vymeniť hydraulický akumulátor.

Kontrola činnosti DS-regulátora

Naštartujte motor. Tlak sa zvýši na nadmernú hraničnú hodnotu.

Znížte tlak hydraulického akumulátora (podľa tlakomeru) na záberový tlak stlačením brzdového pedálu pri bežiacom motore.

Potom sa ovládač DS prepne späť na "nabíjanie batérie". Tlak opäť stúpne.

Ak sa skúšobná hodnota nedosiahne, treba vymeniť ovládač DS.

Pracovný tlak 130 bar.

Horný zapínací tlak 52-57 bar.

Nižší spínací tlak 36-41 bar.

Znížte tlak v akumulátore 20-krát stlačením brzdového pedálu.

Odstráňte skúšobný manometer, odstráňte spojovací prvok a nainštalujte spínač.

Pripojte kábel.

Skontrolujte a doplňte hladinu oleja.

Kontrola činnosti posilňovača bŕzd/hlavného valca

Odstráňte odvzdušňovaciu skrutku na jednom brzdovom strmeni.

Pripojte tlakomer a vypustite vzduch.

K brzdovému pedálu pripevnite merač sily pedálu. Pri bežiacom motore (plný hydraulický akumulátor) na brzdový pedál vyviňte silu 200 N. Tlakomer by mal ukazovať tlak 70-90 barov.

Ak sa nedosiahne tlak a zvyšok systému je v dobrom stave, posilňovač bŕzd by sa mal vymeniť.

Demontáž brzdového posilňovača

Stlačte brzdový pedál 20-krát (vyprázdnite hydraulický akumulátor).

Odstráňte brzdovú kvapalinu z expanznej nádrže.

Demontujte ľavý spodný obklad prístrojovej dosky.

Odpojte pružinu brzdového pedála. Odpojte spojenie zostavy pedálu a brzdy.

Odpojte expanznú nádrž od brzdového valca a ihneď ju zapojte. Vyhnite sa akejkoľvek kontaminácii.

Odpojte posilňovač bŕzd od podpery páky.



Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.



Výmena posilňovača bŕzd

Odpojte posilňovač bŕzd od valca.

Nájdite veľkosť B na zosilňovači a vyberte zástrčku.



Nainštalujte vidlicu na nový posilňovač bŕzd, pričom dodržte rozmer B.

Odstránenie a inštalácia regulátora DS

Vyčistite prostredie ovládača DS.

Vyprázdnite akumulátor 20-krát zabrzdením.

Odpojte kábel od obtokového tlakového spínača.





Okamžite ho vypnite a zatvorte:

• potrubie regulátora DS do nádrže;
• potrubie (2) z DS-regulátora do kormidlového zariadenia;
• potrubia (3) od DS-regulátora k čerpadlu;
• potrubie (4) z ovládača DS do posilňovača bŕzd.

Upozornenie: Častice pevných nečistôt môžu rušiť činnosť ovládača DS, čo môže viesť k zlyhaniu brzdy a posilňovača riadenia. Preto je potrebné dbať na to, aby boli rúry a hadice bez kontaminácie.

Pri inštalácii by sa potrubia mali utiahnuť momentovým kľúčom, pričom treba dodržať uťahovaciu silu.

Odstráňte vzduch zo systému.