Prvky klimatizačného systému (klimatizácia)
1 - ventilátor;
2 - výparník;
3 - plyn;
4 - Nízkotlaková servisná prípojka;
5 - Vysokotlaková servisná prípojka;
6 - nádrž dehydratátora;
7 - kondenzátor;
8 — kompresor;
a - protiprúd vzduchu na chladenie kondenzátora;
b - teplý vzduch, odoberaný zvonku;
c - cez ventilátor ohrievača prechádza neochladený vzduch;
d – do kabíny vstupuje ochladený vzduch;
A - vysoký tlak (plyn);
B - vysoký tlak (kvapalina);
C - nízky tlak (kvapalina);
D - nízky tlak (plyn).
Pomocou klimatizácie možno teplotu v priestore pre cestujúcich znížiť pod okolitú teplotu. Plne automatický systém udržiava ľubovoľnú nastavenú teplotu a distribúciu a množstvo vzduchu riadi elektronická riadiaca jednotka bez ohľadu na rýchlosť vozidla: rôzne teplotné snímače informujú riadiacu jednotku o teplote okolitého vzduchu a teplote v kabíne. Ovládače vzduchovej klapky a ventilátor sa ovládajú podľa naprogramovaných hodnôt, čím sa udržiava klíma v priestore pre cestujúcich. Poruchy riadiacej jednotky, snímačov a akčných členov sa zaznamenávajú do pamäte diagnostického zariadenia riadiacej jednotky. Pre diagnostiku sa obráťte na servis s príslušným diagnostickým zariadením.
Prevádzka klimatizačného systému
Kompresor klimatizácie je poháňaný poly klinovým remeňom od kľukového hriadeľa. Zvyšuje tlak v chladiacom potrubí na 30 barov, čím sa chladivo zahrieva. V kondenzátore prúdiaci vzduch absorbuje teplo (chladiaci vzduch zostáva vonku), vďaka čomu sa horúce chladivo (plyn) ochladí a kondenzuje. Chladivo sa stáva tekutým. Dodáva sa pod vysokým tlakom do škrtiacej klapky, čo znižuje tlak. V tomto prípade sa chladivo odparí do potrubia a súčasne sa výrazne ochladí. Vo výparníku chladivo absorbuje teplo z prechádzajúceho vzduchu. Vzduch sa ochladí. Tento studený vzduch teraz vstupuje do interiéru auta. V dôsledku tepla absorbovaného vo výparníku sa chladivo stáva plynným a vstupuje do kompresora pod nízkym tlakom. Tam sa proces opakuje.
Poznámka: Operácie na opravu klimatizačného systému nie sú popísané, pretože Musia byť vyrobené len v dielni. Okrem toho sa potrubie chladiva nesmie otvárať, pretože Ak sa chladivo dostane do kontaktu s vašou pokožkou, môže spôsobiť omrzliny.