A légkondicionáló rendszer elemei (légkondicionáló)
1 - ventilátor;
2 - párologtató;
3 — fojtószelep;
4 - Alacsony nyomású szervizcsatlakozás;
5 - Nagynyomású szervizcsatlakozás;
6 - dehidratáló tartály;
7 — kondenzátor;
8 — kompresszor;
a - ellenlevegő áramlás a kondenzátor hűtéséhez;
b - meleg levegő, kívülről;
c - a hűtetlen levegő áthalad a fűtőventilátoron;
d — hűtött levegő jut a kabinba;
A - nagy nyomás (gáz);
B - nagy nyomás (folyadék);
C - alacsony nyomás (folyadék);
D – alacsony nyomás (gáz).
A klímarendszer segítségével az utastér hőmérséklete a környezeti hőmérséklet alá csökkenthető. A teljesen automata rendszer bármilyen beállított hőmérsékletet fenntart, a levegő elosztását és mennyiségét pedig a jármű sebességétől függetlenül elektronikus vezérlőegység szabályozza: különböző hőmérséklet-érzékelők tájékoztatják a vezérlőegységet a környezeti levegő hőmérsékletéről és az utastér hőmérsékletéről. A levegőcsappantyú működtetői és a ventilátor a programozott értékek szerint vezérelhető, így fenntartva az utastér klímáját. A vezérlőegység, az érzékelők és a működtetők meghibásodásai a vezérlőegység diagnosztikai eszközének memóriájában rögzítésre kerülnek. A diagnosztikához forduljon a megfelelő diagnosztikai berendezéssel rendelkező műhelyhez.
A légkondicionáló rendszer működése
A klímakompresszort egy poli ékszíj hajtja meg a főtengelyről. 30 bar-ra növeli a nyomást a hűtőközeg vezetékben, amitől a hűtőközeg felmelegszik. A kondenzátorban az áramló levegő hőt vesz fel (a hűtőlevegő kívül marad), aminek következtében a forró hűtőközeg (gáz) lehűl és lecsapódik. A hűtőközeg folyékony lesz. Nagy nyomás alatt kerül a fojtószelephez, ami csökkenti a nyomást. Ebben az esetben a hűtőközeg elpárolog a vezetékbe, és ezzel egyidejűleg jelentősen lehűl. Az elpárologtatóban a hűtőközeg hőt vesz fel az áthaladó levegőből. A levegő lehűl. Ez a hideg levegő most belép az autó belsejébe. Az elpárologtatóban elnyelt hő hatására a hűtőközeg gáz halmazállapotúvá válik, és alacsony nyomáson jut be a kompresszorba. Ott a folyamat megismétlődik.
Megjegyzés: A légkondicionáló rendszer javítási műveletei nincsenek leírva, mert Csak műhelyben szabad előállítani. Ezenkívül a hűtőközeg vezetéket nem szabad kinyitni, mert Ha a hűtőközeg érintkezik a bőrével, az fagyási sérülést okozhat.
Információk ebből a forrásból: www.bmwman.ru