Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) Е32 (1986-1994)
  • Главна
  • БМВ 7 серија
  • E32
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем климатизације

Систем климатизације (BMW 7 Series Е32)

            0

Елементи система за климатизацију (клима уређај)

Елементи система за климатизацију (клима уређај)
1 - вентилатор;
2 - испаривач;
3 — гас;
4 - Сервисни прикључак ниског притиска;
5 - Сервисни прикључак високог притиска;
6 - резервоар за дехидратор;
7 — кондензатор;
8 — компресор;
а - противток ваздуха за хлађење кондензатора;
б - топли ваздух, узет споља;
ц - нехлађени ваздух пролази кроз вентилатор грејача;
д — охлађен ваздух улази у кабину;
А - висок притисак (гас);
Б - висок притисак (течност);
Ц - низак притисак (течност);
Д — низак притисак (гас).


Уз помоћ система за климатизацију, температура у путничкој кабини се може спустити испод температуре околине. Потпуно аутоматски систем одржава било коју подешену температуру, а расподелу и количину ваздуха контролише електронска контролна јединица, без обзира на брзину возила: различити температурни сензори обавештавају контролну јединицу о температури околног ваздуха и температури у кабини. Покретачи ваздушних клапни и вентилатор се контролишу према програмираним вредностима, чиме се одржава клима у путничком простору. Кварови контролне јединице, сензора и актуатора се евидентирају у меморији дијагностичког уређаја контролне јединице. За дијагностику обратите се радионици са одговарајућом дијагностичком опремом.



Рад система за климатизацију



Компресор клима уређаја покреће поликлинасти ремен са радилице. Повећава притисак у линији расхладног средства на 30 бара, што доводи до загревања расхладног средства. У кондензатору, ваздух који струји апсорбује топлоту (расхладни ваздух остаје споља), узрокујући да се врући расхладни флуид (гас) охлади и кондензује. Расхладно средство постаје течно. Напаја се под високим притиском до пригушног вентила, чиме се смањује притисак. У овом случају, расхладно средство испарава у цев и истовремено се значајно хлади. У испаривачу, расхладно средство апсорбује топлоту из ваздуха који пролази. Ваздух се хлади. Овај хладни ваздух сада улази у унутрашњост аутомобила. Због топлоте апсорбоване у испаривачу, расхладно средство постаје гасовито и улази у компресор под ниским притиском. Тамо се процес понавља.

Напомена: Операције за поправку система климатизације нису описане, јер Морају се производити само у радионици. Поред тога, вод расхладног средства не сме се отварати, јер Ако расхладно средство дође у контакт са вашом кожом, може изазвати промрзлине.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е32: Опрема и инструменти
Следећи чланци

Сензор температуре грејача — уклањање и уградња
Контролна јединица грејања/климатизације — уклањање и уградња
Систем грејања. Општи опис
Дијагностика грешака у грејању
Електрична опрема. Опште информације
Мерни инструменти
Техника мерења
Решавање проблема са електричном опремом


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Систем напајања BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Систем за подмазивање мотора BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Систем за хлађење BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Систем за подмазивање мотора. Опште информације BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Систем одржавања задате брзине (опционо) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Аутоматски дијагностички систем BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 13 + 12 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
  • Мотор M62 (бензин)
  • Мотор M57 (дизел)
  • Мотор M67 (дизел)
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Системи паљења и управљање
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Елисе и каишеве, вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
BMW Е32 (1986-1994) 
  • Опште информације
  • Нега и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Ситне поправке мотора
  • Ремонт мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.