Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Glavna
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav klimatizacije

Sustav klimatizacije (BMW 7 Series E32)

            0

Elementi sustava klimatizacije (klima uređaj)

Elementi sustava klimatizacije (klima uređaj)
1 - ventilator;
2 - isparivač;
3 — prigušnica;
4 - Niskotlačni servisni priključak;
5 - Visokotlačni servisni priključak;
6 - spremnik dehidratora;
7 — kondenzator;
8 — kompresor;
a - protustruja zraka za hlađenje kondenzatora;
b - topli zrak, uzet izvana;
c - nehlađeni zrak prolazi kroz ventilator grijača;
d — ohlađeni zrak ulazi u kabinu;
A - visoki tlak (plin);
B - visoki tlak (tekućina);
C - niski tlak (tekućina);
D — niski tlak (plin).


Uz pomoć klimatizacijskog sustava, temperatura u putničkom prostoru može se spustiti ispod temperature okoline. Potpuno automatski sustav održava bilo koju zadanu temperaturu, a raspodjelom i količinom zraka upravlja elektronička upravljačka jedinica, neovisno o brzini vozila: različiti temperaturni senzori obavještavaju upravljačku jedinicu o temperaturi okolnog zraka i temperaturi u kabini. Pokretači zračnih zaklopki i ventilatora upravljaju se prema programiranim vrijednostima, čime se održava klima u putničkom prostoru. Neispravnosti upravljačke jedinice, senzora i aktuatora bilježe se u memoriji dijagnostičkog uređaja upravljačke jedinice. Za dijagnostiku se obratite servisu s odgovarajućom dijagnostičkom opremom.



Rad klimatizacijskog sustava



Kompresor klima uređaja pokreće klinasti remen s koljenastog vratila. Povećava tlak u cjevovodu rashladnog sredstva na 30 bara, uzrokujući zagrijavanje rashladnog sredstva. U kondenzatoru zrak koji struji apsorbira toplinu (zrak za hlađenje ostaje vani), zbog čega se vrući rashladni medij (plin) hladi i kondenzira. Rashladno sredstvo postaje tekuće. Dovodi se pod visokim tlakom do ventila za gas, čime se smanjuje tlak. U tom slučaju rashladno sredstvo isparava u cjevovod i istovremeno se znatno hladi. U isparivaču, rashladno sredstvo apsorbira toplinu iz zraka koji prolazi. Zrak se hladi. Ovaj hladan zrak sada ulazi u unutrašnjost automobila. Zbog topline apsorbirane u isparivaču, rashladno sredstvo postaje plinovito i pod niskim tlakom ulazi u kompresor. Tamo se proces ponavlja.

Napomena: Operacije za popravak klimatizacijskog sustava nisu opisane jer Moraju se proizvoditi samo u radionici. Osim toga, cjevovod rashladnog sredstva ne smije se otvarati, jer Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s vašom kožom, može izazvati ozebline.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Sevastjanov Nikolaj

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E32: Oprema i uređaji
Sljedeći članci

Senzor temperature grijača — uklanjanje i ugradnja
Upravljačka jedinica grijanja/klimatizacije — Uklanjanje i ugradnja
Sustav grijanja. Opći opis
Dijagnostika kvarova grijanja
Električna oprema. Opće informacije
Mjerni instrumenti
Tehnika mjerenja
Otklanjanje kvarova na električnoj opremi


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Sustav klimatizacije — Opće informacije i mjere opreza BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Sustav napajanja BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sustav klimatizacije BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Rashladni sustav BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Automatski sustav grijanja i klimatizacije BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatski dijagnostički sustav BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 20 + 24 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor M60/1, M60/2 (benzinski)
  • Motor M62 (benzinski)
  • Motor M57 (dizel)
  • Motor M67 (dizel)
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustavi paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električni krugovi
BMW E32 (1986-1994) 
  • Opće informacije
  • Njega i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Manja popravka motora
  • Remont motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina i vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.