Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Противідкатний упор

Противідкатний упор (BMW 5 Series E34)

            0

Він закріплений поряд із домкратом. Встановіть упор на поверхню дороги за колесом, розташованим по діагоналі від пошкодженого. При зупинці на похилій ділянці покладіть наголос так, щоб він перешкоджав скочування автомобіля; можливо, знадобляться додаткові заходи для забезпечення стійкості автомобіля.

Зніміть ковпак колеса.

Колесо зі сталевим диском: візьміться за один з вентиляційних отворів ковпака та зніміть його.

Колесо з легкосплавним диском: зніміть колпак маточини за допомогою викрутки.

Ковпак болта, виконаний у вигляді великої шестигранної гайки: знімається спеціальним ключем (знаходиться у багажнику під кришкою запасного колеса) обертанням вліво (з'єднання "байонет").

Послабте болти колеса.

Встановіть домкрат біля найближчого до пошкодженого колеса місця встановлення, щоб його нижня опора повністю спиралася на дорогу. Повертаючи ручку домкрата, зафіксуйте його лапку в призначеному для цього місці під дном автомобіля. Продовжуючи обертати ручку, підніміть автомобіль так, щоб колесо відірвалося від дороги.

Встановіть домкрат біля найближчого до пошкодженого колеса місця встановлення, щоб його нижня опора…


Увага: Домкрат призначений лише для заміни колеса. Щоб уникнути нещасних випадків і травм, ніколи не намагайтеся піднімати їм автомобіль іншої марки або будь-які вантажі.




Увага: Не лягайте під автомобіль, який утримується лише домкратом – це небезпечно для життя!


Викрутіть колісні болти та зніміть пошкоджене колесо.

Візьміть із комплекту інструменту центруючий штифт і вставте його в один з різьбових отворів (по можливості верхнє - це полегшить встановлення колеса).

Встановіть колесо на штифт і злегка похитайте, щоб поєднати отвори під болти. Вкрутіть два колісні болти, після чого вийміть штифт. Вверніть решту болтів і затягніть їх від руки (порядок затягування - "хрест-навхрест").

Опустіть автомобіль і заберіть домкрат. Затягніть болти колісним ключем у порядку "хрест-навхрест". Момент затягування – 110 Нм. При першій нагоді зверніться на станцію технічного обслуговування для перевірки моменту затягування болтів за допомогою динамометричного ключа.

Якщо встановлюється колесо з новим диском (на якому, наприклад, змонтовано запасне колесо), необхідно перевірити момент затягування після пробігу 1000 км.

При встановленні легкосплавних коліс, що не належать до фірмових виробів BMW, можливо, доведеться скористатися колісними болтами, що входять до їх комплектації.

Встановіть ковпак колеса, просунувши в його отвір вентиль для накачування і обома руками притисніть ковпак до диска колеса, щоб він зафіксувався.

Пошкоджене колесо слід якнайшвидше здати в ремонт та балансування.

Для ремонту колеса звертайтеся тільки на СТО BMW або іншу сертифіковану майстерню, щоб бути впевненим у якісному ремонті.

Увага: У разі встановлення безкамерних шин з міркувань безпеки обов'язково заміняйте гумовий вентиль.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Домкрат та колісний ключ
Запасне колесо
Заміна колеса
Вогнегасник
Комплект інструментів
Колісні болти із замком
Секретки для коліс
Система гальмування
Гідропідсилювач рульового керування
Щітки склоочисників


Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 17 + 46 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.