Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E34
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Заустављање против враћања

Заустављање против враћања (BMW 5 Series E34)

            0

Фиксиран је поред дизалице. Поставите клин на површину пута иза волана који се налази дијагонално од оштећеног. Када се заустављате на падини, поставите граничник тако да спречи откотрљање аутомобила; додатне мере могу бити потребне да би се обезбедила стабилност возила.

Скините поклопац точка.

Челични точак: Ухватите један од вентилационих отвора на поклопцу и уклоните га.

Точак од лаке легуре: Уклоните поклопац главчине одвијачем.

Поклопац завртња, направљен у облику велике шестоугаоне навртке: уклања се посебним кључем (који се налази у пртљажнику испод поклопца резервног точка) окретањем улево (бајонетни прикључак).

Отпустите завртње на точковима.

Поставите дизалицу на најближу тачку монтаже оштећеном точку, тако да њен доњи ослонац потпуно лежи на путу. Окрените ручицу дизалице да учврстите њену шапу на одређеном месту испод дна аутомобила. Наставите да окрећете ручицу да подигнете возило док се точак не удаљи од пута.

Поставите дизалицу на најближу тачку монтаже оштећеном точку, тако да њен доњи ослонац потпуно лежи…


Опрез: Дизалица је намењена само за замену точкова. Да бисте избегли незгоде и повреде, никада не покушавајте да подигнете другу марку возила или било који терет са њим.


Упозорење: Немојте лежати испод возила које подржава само дизалица – опасно је по живот!




Уклоните завртње точкова и уклоните оштећени точак.

Узмите иглу за центрирање из комплета алата и уметните је у једну од рупа са навојем (ако је могуће, горњу - то ће олакшати инсталацију точка).

Поставите точак на клин и лагано га љуљајте да поравнате рупе за вијке. Заврните два завртња точка, а затим уклоните клин. Уврните преостале завртње и затегните их руком (редослед затезања је "унакрст").

Спустите возило и уклоните дизалицу. Затегните завртње кључем за точкове укрштено. Момент затезања: 110 Нм. Што је пре могуће, контактирајте сервисну станицу да проверите момент затезања вијака помоћу момент кључа.

Ако је уграђен точак са новим диском (на који је, на пример, монтиран резервни точак), потребно је проверити момент затезања након вожње од 1000 км.

Приликом уградње фелни од лаких легура који нису брендирани производи BMW, можда ћете морати да користите завртње за точкове који долазе са њима.

Поставите поклопац точка тако што ћете уметнути вентил за надувавање у његов отвор и обема рукама притиснути поклопац на наплатак точка да бисте га учврстили на месту.

Оштећени точак треба однети на поправку и балансирање што је пре могуће.

За поправке точкова, обратите се само сервисној станици BMW или другу сертификовану радионицу како бисте били сигурни у квалитетне поправке.

Опрез: Приликом постављања гума без зрачнице, из сигурносних разлога, обавезно замените гумени вентил.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E34: Упутство за употребу
Следећи чланци

Дизалица и кључ за точкове
Резервни точак
Замена точкова
Апарат за гашење пожара
Комплет алата
Вијци за точкове са бравом
Браве за точкове
Кочиони систем
Гидроусилитель управљање
Метлице брисача ветробранског стакла


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Систем против блокирања кочница (АБС) — Основне информације BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Кључеви, једнострука брава и систем против крађе BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Систем против крађе BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Систем против блокирања кочница BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 21 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.